A Fidesz parlamenti frakcióvezetője, Lázár János és a sátoraljaújhelyi Continental dohánygyár vezetője kezdettől fogva együttműködött a trafiktörvény kialakításában - írja hétfői számában a Népszabadság, amely szerint Brüsszel elbuktathatja Lázár törvényét.
A Dohányipari Befektetők Magyarországi Szövetségének (DBMSZ) elnöke - azaz a hivatalos dohánylobbi jelenlegi vezetője - nevével megegyező nevű felhasználó hozta létre a trafiktörvénynek az Európai Bizottság honlapján jelenleg, a legutolsó módosítást is tartalmazó olvasható verzióját - írja a Népszabadság a Napi Gazdaság múlt csütörtöki számában közölt értesülésre hivatkozva. Az idő előtt kiküldött dokumentumot egy „Sánta János” névvel regisztrált felhasználó gépén hozták létre, a DBMSZ jelenlegi elnökét, illetve a Continental Dohányipari Zrt. vezetőjét is így hívják. A Népszabadságnak Sánta azt nyilatkozta, hogy badarság volna azt gondolni, hogy a teljes törvényt ő írta, elismerte azonban, hogy időről időre kapott szövegtervezeteket szakmai egyeztetésre, véleményezésre a törvényhozóktól. Ezt a lapnak kormányközeli források is megerősítették.
A Népszabadság az ügyet ismerő kormányzati forrásaira hivatkozva azt írja, hogy a trafiktörvény célja az egészségvédelem mellett az, hogy csökkentsék a piacot 85-90 százalékban lefedő multinacionális cégek által előállított cigaretta mennyiségét és helyzetbe hozzák a Lázár János városához, Hódmezővásárhelyhez köthető Continental Zrt.-t.
A törvény zárószavazását kedden azzal az indokkal halasztották el, hogy Brüsszel véleményét akarják kikérni, ám a Népszabadság szerint a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) uniós notifikációval foglalkozó főosztályáról már napokkal korábban, február 16-án kikerült Brüsszelbe a szöveg, méghozzá úgy, hogy az tartalmazta a három nappal később elfogadott módosításokat is. A jelenleg brüsszeli vizsgálat alatt lévő javaslat jelentősen csökkentené a cigarettaárusító helyek számát, ugyanakkor ebben a beszűkült eladási csatornában a hazai gyártó Continental termékei azonos méretű eladói felületen tudnak majd megjelenni, mint a jóval nagyobb vetélytársak árui - írja a Népszabadság, amely szerint kormányzati berkekben azzal számolnak, hogy a nagyobb cégek Brüsszelben megfúrják majd a javaslatot.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
