Az Irhás-árok mederrendezése része egy Dél-Budapestre vonatkozó vízrendezési beruházásnak, amelyet több mint egymilliárd forinttal támogatta az Európai Unió. A Törökbálinti út felett 1730 méteres szakaszon építették át a medret.
Elkészült a budapesti Irhás-árok mederrendezése, a beruházás célja az volt, hogy növeljék a vízelvezető kapacitást a legkritikusabb szakaszokon.
Szeneczey Balázs városfejlesztési főpolgármester-helyettes a szombati projektzáró rendezvényen arról beszélt, hogy a projekttel Buda egyik legveszélyesebb területét mentesítették, a meder már nem bírta a nagyobb csapadék esetén rázúduló víztömeget. Szólt arról is, hogy a vízrendezés mellett a vízgyűjtő területekre is figyelni kell, már tervezési fázisban van a záportározók kiépítése, kapacitásbővítése is.
Hozzátette, hogy a beruházás további rendezést tesz lehetővé, új közutak, játszóterek épülhetnek.
Az Irhás-árok mederrendezése része egy Dél-Budapestre vonatkozó vízrendezési beruházásnak, amely érinti a Hosszúréti-patakot és a Gyáli-patakot is. A projektet több mint egymilliárd forinttal támogatta az Európai Unió, az Irhás-árok mederrendezésének költsége 300 millió forintot tett ki. A Törökbálinti út felett 1730 méteres szakaszon építették át a medret, bővítették a kapubehajtókat, kiváltották a közműveket.
Mi köze van Diana hercegnőnek a világ aknáihoz? Miért nem gyilkolásra tervezik az aknát? Miben kamuznak a háborús filmek? Interjú egy konfliktuszónákban dolgozó magyar aknamentesítővel, Andrássy Zitával.
„A nyarat végig kellene dolgozni” – olvasható a dokumentumban, amelyből elvileg az is kiderül, mikorra tervezik a következő békemenetet.
Most még a lakásbiztosítások szinte minden viharkárt fedeznek, de könnyen lehet, hogy ez néhány év múlva már nem lesz így.
Az anyagi kár pedig jelentős.
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
A Katona József Színház következő igazgatója szerint hiába támadják majd a mássága miatt.
Egyszerre többet is.
