Debrecenben december 20-áig kell átadni a kivitelező ATK Konzorcium Kft-nek az új villamospályát. Az uniós program le nem vonható áfával számított elszámolható költsége 20,2 milliárd forint. 

A beruházásban azonban nem lehetett szerepeltetni olyan költségeket, mint például az árfolyamveszteség, vagy azt, hogy az érintett útvonalakat nemcsak abban a sávban állítják helyre, ahol bontották, hanem faltól-falig. Kósa Lajos polgármester példaként a Thomas Mann, a Békessy Béla utcát vagy a Böszörményi úti szervizutat említette.

A debreceni közgyűlés ülésén Szathmári Károly MSZP-s képviselő azt kérdezte, miért sürgősségi indítvánnyal tárgyal egy 3,8 milliárd forintos beruházást a városi közgyűlés. Szkeptikus volt azzal kapcsolatban is, miért kell újabb pénz ahhoz, hogy az útvonalakat faltól-falig rendbe rakják a villamosvonal nyomvonalán, nem volt-e benne ennek költsége eredetileg is a programban.

Kósa Lajos polgármester szerint ez a faltól-falig történő felújítás költsége nincs a programban. Ha egy utat két méteren bontottak meg, akkor csak annyinak a helyreállítását finanszírozza az unió – mondta példaként.

Pajna Zoltán alpolgármester hozzátette: utólag szeretnék behajtani az uniónál ezeket a most el nem számolható költségeket. Fontosnak tartják, hogy az eddig ki nem fizetett alvállakozók is megkapják a pénzüket, ebben is segíthet a plusz forrás – mondta még.

Kósa Lajos polgármester szerint a múlt heti kormányülés után még nem jelent meg a döntés hivatalosan a plusztámogatásról, ezért kellett sürgősséggel előterjeszteni. Arra is törekednének, hogy még az adventi, karácsonyi forgalom előtt elkészüljenek a helyreállításokkal.

A 3,8 milliárd forintos költségek 10 százalékát kell önerőből az önkormányzatnak biztosítani. Ebből a 380 millió forintból 100 milliót az általános tartalék terhére idén, 208 milliót pedig jövőre kell elkülöníteni. Erről döntött csütörtökön a debreceni közgyűlés – olvasható a cikkben.