A tározó feltöltését a Tarpa térségében épülő úgynevezett beeresztő műtárgy biztosítja majd, a hozzá tartozó, a Tiszát és a tározót összekötő csaknem négy kilométeres sávon. A víz leeresztésére pedig a Tisza jobb parti töltésénél tervezik egy háromnyílású zsilip kialakítását.

A tározó köré 50,7 kilométer hosszúságban épül töltés, körülbelül 2 millió köbméter föld mozgatásával.

Most Gulács és Tivadar, továbbá Tarpa és Tivadar, valamint Lónya környékén egy fióktározó töltését építik a kivitelezők, valamint a gát kisműtárgyait alakítják ki. Tart a vízbeeresztő műtárgy építése is, megkezdődött a pillérek vasszerelése és betonozása. Az acélszerkezet szintén készül.

A földmunkáknál és a kisműtárgyak létrehozásánál december végéig a tervezett ötvenszázalékos készültségi szintet érték el a kivitelezők. A vízbeeresztő betonszerkezeti munkálataival pedig körülbelül hetvenszázalékos arányban végeztek.

A beregi belvízvédemi rendszert is felújítják, a tározó területén belül és kívül egyaránt megújulnak a csatornák. Korszerűsítik továbbá a tiszaszalkai szivattyútelep zsilipszerkezeteit, ott új raktárt is építenek az üzemeltetéshez és a karbantartáshoz szükséges eszközök tárolásához.

A tározó töltéskoronája aszfaltburkolatot kap majd, amely a helyi kerékpáros közlekedést és a természetjáró turizmust segítheti a térségben.

A beregi tározó a második árvízszíntcsökkentő létesítmény lesz a legárvízveszélyesebbnek tartott szatmár-beregi térségben. Az első, 17 milliárd forintért épült Szamos-Kraszna-közi tározót november elején adták át.

A térségben 2001 márciusában pusztított árvíz, Tarpánál szakadt át a Tisza gátja, és körülbelül 100 milliárdos kár keletkezett a környék településein.