Tarlós István távollétében szabatta át a parlamenttel a kormány a fővárosi adórendszert – mint arról kedden beszámoltunk.

A lakásáfa csökkentését is magába foglaló salátatörvénybe olyan módosítások kerültek nagy sürgősséggel, amelyekről az ellenzék például mit sem tudott. Így például a helyi adókról szóló törvényt úgy módosították, hogy az ebből befolyó pénzeket kell a BKV finanszírozására fordítani.

Márpedig a főváros több mint százmilliárd forintos helyi iparűzésiadó-bevételre tesz szert évente, és ezentúl ezt dedikáltan erre kell fordítaniuk – miközben hónapok óta megy az izmozás azzal kapcsolatban, hogy Tarlós a kormánytól várná a BKV működésére szánt pénzt a feladatfinanszírozás jegyében, de erre valahogy pont nem jut. Mint a Népszabadság szerdai cikke rámutat, a kormány ezzel gyakorlatilag lerázta magáról a fővárosi közösségi finanszírozás ügyét, csattanós választ adva Tarlós István sürgető leveleire.

A főpolgármester már hetekkel ezelőtt kilátásba helyezte: amennyiben a kormánnyal nem sikerül e tárgyban dűlőre jutni, leállítják Budapest határánál az agglomerációs BKV-járatokat, azokkal úgyis túlteljesítik a fővárosi feladatokat.

A hvg.hu kérdésére a fővárosi önkormányzat már kedden némi aggodalommal reagált: mint írták, Tarlós István jelenleg nincs Magyarországon. "Ha valóban az a helyzet, ahogy most értelmezik, akkor az rosszabb, mint amilyen volt. Az agglomerációs járatok finanszírozása – úgy tűnik – a továbbiakban sincs megoldva."

MTI / Máthé Zoltán

A Népszabadság a kedden elfogadott új jogszabály ismeretében, Szentpéterváron érte utol a főpolgármestert, aki a lapnak úgy reagált: ha valóban az áll a törvényben, amit hallott, "a kormány ezzel felszámolja az agglomerációs közlekedést". Ebben a kényszerhelyzetben Budapest csak a kötelező feladatait képes ellátni, a város környéki járatok pedig nem tartoznak ezek közé. Tarlós azonban továbbra is bízik benne, hogy megoldódik a helyzet, ha jövő héten leül tárgyalni Orbán Viktor miniszterelnökkel.