A villamosmegállók átépítése és a pálya egy részének felújítása miatt alaposan megváltozik a közlekedés csütörtöktől Dél-Buda egy részén, valamint a Szabadság hídon. Utóbbi két hónapra lezárják a forgalom elől, csak gyalog vagy biciklivel lehet majd felmenni nyáron. A Bartók Béla úton és a Fehérvári úton viszont valószínűleg mégsem alakítanak ki kerékpársávot – írja az Index.
Június 16-án, csütörtökön indul a dél-budai villamosperonok átépítése. Szélesebbek és magasabbak lesznek a megállók, egységes arculattal, a peronokat az új CAF-villamosokhoz igazítják, így a szerelvényeket kerekesszékesek, babakocsival közlekedők is könnyen használhatják majd. Összesen 55 peront építenek át, ebből augusztus 28-ig 35-öt, ősszel pedig a többit.
Nyáron aligha lehet majd közlekedni a Szabadság hídonFelejtsük el erre az évre a dél-budai villamosok egy részét, újabb vágányzár jönLesznek más munkálatok is: felújítják a villamospályát a Móricz Zsigmond körtér és a Szent Gellért tér között. Átépítik a Szabadság híd budai hídfőjénél az átkelőre kanyarodó vágányokat is, ezért zárják le csütörtöktől a járművek elől a hidat, amire augusztus végéig csak gyalog vagy biciklivel lehet majd felmenni.
Felsővezeték-karbantartást, földkábel-fektetést is végeznek ebben az időszakban, emellett bontják a régi budafoki kocsiszínt, átépítik majd az oda kapcsolódó vágányokat és megszüntetnek egy régi kitérőt a Fehérvári úton.
Teljes vágányzár lesz errefelé nyáron: a Bartók Béla úton a Gellért tértől és a Fehérvári úton a Móricz Zsigmond körtértől kifelé nem közlekedhetnek villamosok. Helyettük buszok járnak majd az Erzsébet híd és a Petőfi híd felé kerülve. Részletek a BKK oldalán itt olvashatók erről.
Bukhatnak a biciklisek két kerékpársávot
Az Index szerint valószínűleg mégsem építenek kerékpársávot a Bartók Béla úton és a Fehérvári úton.
Az új, magasabb peronok és a róluk levezető rámpák több helyet foglalnak el, így a Bartók Béla út belső szakaszán a szélesebb villamosperon mellett két közúti sáv nem fér el. A BKK ezért régebben azt javasolta, hogy a két közúti sáv helyett legyen akkor egy közúti sáv plusz egy kerékpársáv. A tervek el is készültek, de a főpolgármesteri hivatal nem adott ki hozzájuk tulajdonosi hozzájárulást.
Az új tervek szerint a Bartók Béla úton, ahol nincs villamosmegálló, marad a két sáv, esetleg kerékpáros piktogramokkal. Ahol van megálló, ott pedig egy közúti sáv lesz.
A BKK korábbi tervei szerint a Fehérvári úton a Bocskai úttól egészen a Kondorosi útig kétoldali kerékpársávot építettek volna, így jött volna létre Budapest leghosszabb kerékpársávja. Az Index információi szerint ez a terv is ment a levesbe.
A lap megkereste az ügyben a fővárosi önkormányzatot is a Bartók Béla úti és Fehérvári úti kerékpársávok ügyében, későbbre ígért választ a hivatal.
Ha kiskorúak szexuális bántalmazásáról van szó, a magyar rendőrség nem ismeri az „alacsony szintű” elkövetés fogalmát, és a bíróság is szigorú lehet. Szakértőket kérdeztünk az internetes kísértések kockázatairól.
Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Szombat óta újra fellángoltak a tiltakozások, vasárnap éjjel és hétő hajnalban a tüntetők több helyen barikádokat emeltek.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Ha a kérelem átmegy, akkor csak Mészáros vagyonkezelője nyomtathatja majd például pólóra a kifejezést.
Az elmúlt negyven évben csak egyszer volt itt ilyen erejű földmozgás.
