A BKV szerint nem szokatlan, ha egy új vagy felújított jármű a kezdeti időszakban meghibásodik. Vizsgálják, mi a gond a hétfőn forgalomba állított metrószerelvény ajtóival, illetve "az ajtójelzéssel".
A Metróért Egyesült adta hírül kedden, hogy alig 24 órával a forgalomba állítása után már ki is kellett vonni a 3-as metró első felújított szerelvényét, állítólag az ajtók helyzetét a sofőrnek jelző szoftver romlott el.
A BKV kedd késő délután közleményben reagált. Azt írták: 15 óra 57-kor a Gyöngyösi utcai állomáson a járművezető „ajtójelzés hibát észlelt”, ezért az utasokat leszállította és a szerelvény kiállt a forgalomból.
A szerelvény ajtói megfelelően működtek, a járművezető az ajtók nyitott-zárt állapotának visszajelzésénél tapasztalt bizonytalanságot – fogalmaztak.
Ez a hiba az ajtók működését nem befolyásolta, így az utasok biztonságát sem veszélyeztette, de a hiba okának megállapítása érdekében a szerelvényt ideiglenesen kivonták a forgalomból – tették hozzá.
A BKV szerint az újonnan forgalomba állított járműveknél „a kezdeti időszakban a kisebb meghibásodások, működési zavarok nem tekinthetőek szokatlannak”. A mostani hibát jótállás keretében, ingyen vizsgálja meg és javítja a felújítást végző Metrowagonmash – zárul a közlemény.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
