Automataváltós, klímás, napfénytetős, nagy képernyős navigációval és egyéb extrákkal felszerelt autóját Budapest főpolgármestere lecseréli egy automataváltós, klímás, napfénytetős, nagy képernyős navigációval és egyéb extrákkal felszerelt autóra, hogy Örkény egypercesét idézzük.

Még nem elég szegény a főváros

– kommentálta a hírt egy városházi forrásunk. Tarlós István ugyanis alig kétéves és mindösszesen 39 ezer kilométert futott szolgálati Volkswagen Passat gépkocsiját cseréli le egy csaknem ugyanolyan új járműre. Az ügylet lebonyolításával régi bizalmasát, Zsolnai Józsefet bízta meg. A belső utasítás szerint a mintegy 9 millió forintba kerülő új gépkocsi beszerzését titokban kell tartani. A „fedőművelet” részeként az új Passat ugyanolyan színű lett, sőt a Tarlós által eddig használt rendszámot is az új kocsira szerelték (ezt elintézni külön pénzbe kerül).

Tarlós István kérdésünkre megerősítette, hogy új szolgálati gépkocsit szereztek be számára. Ezt azzal magyarázta, hogy Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes hétéves autója szorult azonnali cserére. Így ő kapta meg a kétéves Passatot, míg Tarlós új autóval vigasztalódik. A főpolgármester kérdésünkre állította: ahogy megnézte, másfél millió forinttal kevesebb került a mostani jármű, mint amennyit két éve fizettek. És bár mutogatni nem akar, ezért neveket nem említ, de van olyan kerületi polgármester, aki Audival jár.

A főpolgármester nem érti, miért vele foglalkozik mindig a sajtó, amikor

csak egy autója van, és kis lakásban lakik.

Egyébként egy kétéves kocsi újra cserélésén legalább 3 millió forint a veszteség. Önkormányzatoknál pedig meglehetősen ritka, ciklus közepén autót cserélni. A főpolgármester-helyettesek egyébként még 2010-ben kaptak Volkswagen Passat szolgálati autót. Szürkéket. A következő ciklus lején Tarlós kapott egy új feketét.

A Fővárosi Közbeszerzési Kft. vezetőinek szintén az volt az első dolguk, hogy a cégalapítás után szolgálati autókat vásároljanak maguknak.