“Zavarbaejtően modern technológia” érkezik a BMW debreceni gyárába, a jövőben a máshol még nem létező, kizárólag elektromos platformú gyártást vezetik majd be – jelentette be hétfőn Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. Hozzátette, a beruházáshoz kapcsolódóan 25 milliárd forintot biztosítanak a Debreceni Egyetem számára a műszaki-mérnöki kar kapacitásának bővítésére és egy új járműtechnikai kutatóintézet létrehozására. A külügyminiszter kiemelte, jelenleg is 12 ezer tanulója van a szakképzési centrumnak.

“Az, hogy az autóipar elektromos lesz, az eldőlt” – mondta Szijjártó, aki ezt részben politikai döntésekkel magyarázta, de megemlítette, hogy zöld célok is állnak a háttérben. Szerinte ugyanis, ha a közúti közlekedést nem helyezzük elektromos alapokra, akkor teljesen felesleges máshogy küzdeni a klímaváltozással szemben. Márpedig az átállás számos beruházást hoz magával, a nagy kérdés a poltikus szerint az, ki tud ebből a világpiaci átalakulásból igazán jól profitálni (az ő válasza szerint természetesen Magyarország).

Arra számít, az új, kelet-európai modern autóipari központnak köszönhetően növekedni fog az ország versenyképessége, az pedig, hogy a BMW választása Debrecenre esett, “a magyar emberekbe és munkavállalókba vetett legmagasabb fokú bizalom kifejeződése”, hiszen a német vállalat Szijjártó szerint bizonyára azt gondolja, céljaikat a magyarok tudják a legjobban megvalósítani.

A BMW, a kormány és Debrecen közös célja a külügyminiszter állítása szerint, hogy ebben a központban mindig legyen kellő számú munkaerő, az autóiparba pedig érdemes a külügyminiszter szerint befektetni az eddigi eredmények alapján. Szijjártó megjegyezte, tavaly Magyarország “áttörte az üvegplafont” a szektorban, ekkor sikerült ugyanis először átlépni a tízezer milliárd forintos termelési eredményt, a tendencia pedig úgy tűnik, kitart: a külügyminiszter elmondása szerint 2023 első nyolc hónapjában ismét 20 százalékos volt a növekedés a rekordévhez képest.