A jegyárbevételek 1,15 százalékát költötték június eleje óta kártalanításra a miniszter szerint, aki úgy véli, mindegy, hogy nyilvános-e a késő vonatok adatbázisa. Utóbbi miatt Lázár Jánossal megint összekülönbözött Vitézy Dávid.
„Akinek a járata 20 percnél többet késett, az visszakapja a jegyár felét. Pont. Mindegy, milyen adatbázis nyilvános, milyen nem: aki késett, az maga is tudja, hogy késett, márpedig ha a késés több, mint 20 perc, akkor jár a kártérítés” – igyekezett pontot tenni a késő vonatok felszámolt online adatbázisa miatti vita végére Lázár János.
A miniszter Facebook-posztjában azt is elárulta: június elsejét követően a MÁV-csoport minden utasa meg is kapta hiánytalanul a késő vonatok miatti kártérítést, amelynek eddigi teljes összege a rendszer bevezetése óta, vagyis bő három hét alatt több mint 82 millió forint. Hozzátette: 127 ezer jegyet adtak el ez idő alatt, és
az utasoktól származó bevétel meghaladta a 7,2 milliárd forintot, vagyis a bevételek mintegy 1,15 százalékát utalták csak vissza késési biztosításként.
Lázár összegzése szerint „az olcsó jegy és bérletárak ellenére is sok a bevétel és kevés a késés”. A miniszter bejelentésére reagált Vitézy Dávid fővárosi képviselő, volt közlekedési államtitkár, aki azt üzente Lázárnak: „Az utasoknak joguk van tudni, mennyit késnek a vonatok. Mi lesz a következő? Leszerelteti az összes állomási órát?”.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
