A nyári főszezonban 7 százalékos javulást mért a MÁV a Balaton északi partján közlekedő vonatok menetrendszerűségében – közölte Hegyi Zsolt vezérigazgató. Ez szerinte annak köszönhető, hogy nagy teljesítményű mozdonyokat állítottak forgalomba, és Balatonfüreden, a villamosított szakasz határán felülvizsgálták a mozdonycsere technológiáját.
Hegyi kitért arra is, hogy lassújeleket számoltak fel, és egyszerűsítették a hosszú, zavarérzékeny járatok menetrendjét. „Gyorsabb lett a fel- és leszállás is, mert a peronokon utasirányító jelzések mutatják, hol fognak a szerelvények megállni” – tette hozzá.
https://www.facebook.com/HegyiZsoltMAVcsoport/posts/pfbid0g96yDz3yQu9wcRLNBy3n6bnd6FQ3ev9vypbPJxkq8hEj4BEq5PzoWarS1AFBvHMAl
A MÁV vezetője azt ígéri, hogy a nyári tapasztalatokat az augusztus 31-én kezdődő utószezonban is figyelembe veszik. Továbbra is naponta közlekedik majd a klímás Katica InterRégió Budapest és Balatonfüred között, a Kék Hullámok megtartják a gyorsított megállási rendjüket, és az osztrák vasúttársaságtól bérelt tíz IC-kocsi is forgalomban marad. A Tapolcáról kora reggel Budapestre induló vonat ezentúl IC-minőségű szerelvényekkel, Levendula IC néven közlekedik. A Tanúhegy vonatok hétvégenként november 1-jéig közlekednek, a hazajutást Balatonfüredről késő este új járat segíti.
Nyitókép: HVG / Fazekas István
