Céges bankkártyák – Hogyan osszunk?
Folyamatosan bővül a céges bankkártyapiac. A kínálaton egyre inkább látszik, hogy a neobankok megjelenése versenyre készteti a hagyományos bankokat is.
"Nem lesz létszámcsökkentés a Magyar Suzuki Zrt.-nél Esztergomban" - jelentette ki Ruska Viktória, a vállalat kommunikációs vezetője az MTI-nek, a nol.hu hírére reagálva, miszerint a General Motors elviszi az esztergomi Suzuki-gyárból az Agila összeszerelését, mely a Suzuki Splash testvérmodellje.
A GM új termékmegosztási tervei szerint egyéb változtatások az Agila következő nemzedéke már a lengyelországi Gliwiczében készülne. A Splash testvérmodelljétjelenleg a Magyar Suzuki bérmunkában gyárt Esztergomban. Ruska Viktória szerint a Suzuki és General Motors közötti megállapodás értelmében a GM jövőbeli gyártási terveiről, modellválasztékáról, gyártási darabszámáról nem közölhet információkat, létszámcsökkentést azonban nem terveznek, továbbra is 3400 fő a vállalat létszáma.
"Amennyiben egy modell kiesik a gyártásból, akkor módunkban áll egy másikat beemelni a helyére. Fontos, hogy az Agila mellett a Suzuki Splash is itt készül, és egyelőre nem tervezzük a modell gyártásának megszüntetését" - tette hozzá a kommunikációs vezető. Tájékoztatása szerint a tavalyi évhez hasonlóan az idén is 170 ezer autó gyártását tervezik, közöttük az Opel Agila is szerepel.
MTI / Kovács Tamás
A másik távozó modell nagy valószínűséggel a Fiat Sedici lesz, a az olasz gyártó ugyanis azt fontolgatja, hogy a Sedici modellel lép be az indiai piacra – írta tavaly júniusban a gazdaság.hu az indianexpress.com alapján. A Sedicit jelenleg Esztergomban, a Suzuki gyártósorain szerelik össze, de az olaszoknak Indiában is van gyáruk – ahonnan a dízelmotorokkal látták el az esztergomban készült Sediciket –, így kézenfekvő helyben gyártani az ottani piacra optimalizált autót. A Fiat eredetileg évi húszezer Sedici gyártására szerződött a Suzukival, de 2007-ben 31 855 darabot rendelt, tavaly viszont csak 16 505-öt.
