Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A BA ismertette: a Wizz Air magyar diszkont légitársaság ukrajnai leánycégének gépe 2014. április 30-tól hetente kétszer közlekedik A320-as típusú gépeivel a kelet-ukrajnai Donyeck és Budapest között. Az Azovi-tengerhez közel fekvő iparváros lakossága mintegy egymilliós, vonzáskörzetében, a szén- és acélipar fellegvárának számító Donbassz-övezetben pedig mintegy kétmillió ember él.
A másik légitársaság, a belarusz Belavia 2014. április 24-től heti kettőről heti háromra emeli Budapest és Minszk között közlekedő járatainak számát.
A járatbővítés igazolja az előzetes várakozásokat, amelyek szerint nagy szükség van közvetlen légi összeköttetésre a két, nagyjából tízmillió lakosú ország között - hangsúlyozza a BA. A társaság hozzáfűzi: újdonság az is, hogy a Belavia vasárnap csak Budapestre közlekedik Bombardier CRJ 200-as típusú gépeivel, míg hétfőn és csütörtökön a budapesti járat továbbrepül a szerb fővárosba.
A BA emlékeztet, hogy 2013-ban egy sor új járat indult Budapestről Oroszországba, Belaruszba, Ukrajnába és a Kaukázus térségébe is. A Wizz Air Moszkva Vnukovo repülőterére közlekedő járata pedig annyira népszerű lett, hogy 2014 nyarától már naponta kétszer közlekedtetik Budapestről az orosz fővárosba, az orosz UTair pedig Szentpétervárral köti össze Magyarországot.
