A francia kormánynak "kellő időre van szüksége ahhoz, hogy komolyan megvizsgálja a javaslatokat" - indokolta a francia gazdasági minisztérium az Arnaud Montebourg tárcavezető és Jeffrey Immelt, a GE elnök-vezérigazgatója közötti megbeszélés elhalasztását.
    Annak ellenére, hogy a francia állam 2006 óta semmilyen részesedéssel nem rendelkezik a teljes egészében magánkézben lévő Alstomban, a Franciaország ipari termelésének hanyatlása és a munkahelyek megszűnése miatt aggódó kormány a GE ajánlatának hírére megpróbálta megakadályozni az ügyletet az Alstom és a GE között.

"A francia gazdaság és ipar stratégiai kérdéseire tekintettel a kormány nem fogja elfogadni, hogy sietősen és a nemzeti érdekeknek megfelelő közös nyilatkozat nélkül szülessen meg egy döntés, bármilyen döntésről legyen is szó" - hangsúlyozta a gazdasági tárca. A GE és a Siemens két fontos befektető Franciaországban  -tette hozzá a minisztérium - és ezért a francia kormány kész megvizsgálni a terveiket annak érdekében, hogy Franciaország ipari bázisának érdekeit megőrizzék, és hogy részt vegyen a finanszírozásban.

Az Alstomot mi így ismerjük

MTI / Máthé Zoltán

A kormány "különösen határozott a franciaországi munkahelyek megtartása és létrehozása, a kutatásfejlesztés, valamint a beruházások kérdésében, valamint abban, hogy a döntéshozatali központok Franciaországban maradjanak" - mondta vasárnap Montebourg. Noha a francia cég a vasúti szerelvények gyártásáról ismert, az tevékenységének csak alig 30 százalékát teszi ki, az Alstom fő profilja a hőerőművek és a megújuló energiák, például a szélerőművek gyártására szakosodott Power és Grid ágazatok, amelyek évi 14 milliárd eurós forgalmat bonyolítanak le.

A miniszter és a 305 ezer főt foglalkoztató, évi 146 milliárd dolláros forgalmat bonyolító GE elnöke közötti egyeztetés az Alstom energetikai tevékenységeit érintette volna. A francia sajtó szerint az előrehaladott tárgyalásokon a GE mintegy 10 milliárd eurós ajánlatot tett az Alstom energetikai ágazataira, de a vasúti szerelvények, köztük a francia szuperexpresszek (TGV) gyártását viszont nem kívánja átvenni. 

A francia Bouygues, amely az Alstom legfőbb részvényese, amióta felvásárolta 2006-ban a 29 százalékos francia állami részesedést, támogatja az ügyletet. A cég ugyanakkor csütörtökön arra emlékeztetett, hogy jelentős tulajdonrésze ellenére nem ellenőrzi az Alstom működését. A német Siemens viszont vasárnap közleményben jelezte, hogy "készen áll egy jövőbeni együttműködés stratégiai kérdéseiről" egyeztetni az Alstommal.

A Le Figaro című napilap úgy tudja, hogy a Siemens a következő ajánlatott tette: átvenné a GE által is igényelt energetikai ágazatot egy bizonyos összegért és ahhoz még felkínálja az Alstomnak "a saját közlekedési ágának a felét" is. Az ajánlat meglepte az elemzőket, ugyanis 2003-ban, amikor az Alstom a csőd szélén állt, a francia kormány ellenezte, hogy a Siemens vásárolja fel a francia céget. Most viszont úgy tűnik, hogy a német vállalat tart attól, hogy a GE és az Alstom közeledése esetén egy hatalmas konkurenssel kell majd szembenéznie az európai piacon, amely a legfőbb bevételi forrását jelenti. Patrick Kron, az Alstom elnök-vezérigazgatója viszont ellenez minden együttműködést a Siemensszel.