Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
A taxirendelet augusztus 7-i hatálybalépése óta összesen 289 alkalommal ellenőriztek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. dolgozói, és 118 esetben intézkedtek – írta a Világgazdaság hétfőn.
A lap szerint a BKK munkatársai az Uber sofőröket is többször ellenőrizték, akik jellemzően nem tudták a jogszabályban meghatározott tevékenységi engedély meglétét igazolni, nem rendelkeztek személyszállítói vezetői igazolvánnyal, illetve kocsijuk nem felelt meg a kritériumoknak.
A Magyar Nemzet azt írta a múlt héten, hogy bár az Uber felajánlotta sofőrjeinek, hogy megadja a segítséget ahhoz, hogy az új jogszabályban előírt feltételeknek megfeleljenek (ehhez például speciális jogosítvány, és külön levizsgáztatott autó is kell, míg az Ubernél jellemzően teljesen civil autósok dolgoznak), egy Uber-sofőrnek 100-200 ezer forintjába kerülhet a szükséges papírok megszerzése, és van, aki ebbe már nem hajlandó invesztálni, inkább kiszáll.
A BKK közléséből, amely a VG-ben hétfőn jelent meg, nem derül ki, hogy az említett 118 esetből mennyi volt az Uber-sofőr, és mennyi mondjuk a hagyományos, túlszámlázó taxishiéna.
A hiányosságok megállapítását követően a BKK bejelentést tett az illetékes hatóságok felé (Nemzeti Közlekedési Hatóság, Nemzeti Adó- és Vámhivatal). A hatósági eljárás lefolytatására kizárólag az NKH jogosult, amely engedély nélküli személyszállítási tevékenység miatt 600 ezer forint bírságot szabhat ki és kitilthatja az érintett járművet a forgalomból – írta a Világgazdaság.
Az Uber ellen tüntető taxisok
Túry Gergely
