Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Egy Prágához közeli cseh repülőgépgyárat vásárolt meg egy magyar és egy cseh befektető – olvasható az e heti HVG-ben. Az Aero Vodochody éppen olyan katonai kiképzőgépet fejlesztett ki az elmúlt években, az L–39NG típusút, amilyenre a térség államainak, köztük Magyarországnak is, szükségük van. Az Aero ráadásul olyan tekintélyes cégeknek is beszállítója, mint az Airbus, illetve részt vesz annak az új brazil katonai szállítógépnek, az Embraer KC–390-nek a gyártásában, amely ugyancsak esélyes, hogy megjelenjen a térség katonai alakulatainál.
A cég egy nagyobb ívű tranzakció keretében vált 51 százalékban magyarrá, egész pontosan Orbán Viktor volt tanácsadója, Tombor András tulajdonává – írja a HVG. Az eddigi tulajdonos Penta – amely korábban a debreceni húsüzem felvásárlásával jelent meg Magyarországon – el akarta adni, vevőnek pedig egy cseh hadiipari cég, az Omnipol jelentkezett. Az Omnipolnak azonban egyedül nem volt elég tőkéje a nagyjából 80 milliárd forintosra taksált ügylethez. A cseh sajtó azt állítja, hogy az üzlet finanszírozásában a leggazdagabb cseh, Petr Kellner is részt vett, de az Omnipol tulajdonosa ezt kategorikusan cáfolta, Tombor pedig mély hallgatásba burkolózott.
Kellner számára mindenesetre nem ismeretlenek a NER legbelsőbb körei. Az ő cégtársa vett részt abban a tranzakcióban, amellyel Mészáros Lőrinc 2018-ban megszerezte a Mátrai Erőművet, és bár Kellner látszólag elhalászta Mészáros elől a magyarországi Telenort, annak 25 százaléka azóta a magyar államhoz került. Vagyis a piac felosztásában ma már egyértelmű az együttműködésük.
Részletek az e heti HVG-ben.
