Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Az elmúlt hetekben több bejelentést is tettek kivitelezők a BKV-nak arról, hogy veszélybe került a M3-as metróvonal 2023. első negyedévi átadása az orosz–ukrán háború következményei miatt, értesült a Világgazdaság.
A kormányközeli gazdasági lap az alagúti és vágányépítési munkákat végző Swietelsky Vasúttechnika Kft.-t idézi, szerintük a harcok miatt munkaerőhiány lépett fel, illetve nehézségek keletkeztek a szállítási és gyártási folyamatokban. Ezen felül a háború miatt számos üzemanyag-ellátó társaság mennyiségi korlátozást vezetett be, ami akadályozza az anyagok és berendezések rendelkezésre állását, illetve a munkagépek működtetését. A cég szerint a jövőben problémássá válhat a dolgozók szállítása is.
Az állomásfelújítások is veszélybe kerülhetnek. A középső vonalszakaszon dolgozó Swietelsky Építő Kft. a VG szerint szóban arra hívta fel a figyelmet, hogy a Kínából vasúton szállított berendezések útvonala Oroszországot, illetve Ukrajnát is érinti. Ugyanakkor a cég kiemelte, hogy a szállítmányok elakadásáról még nem kapott direkt információt.
A kivitelezők szerint drágulhat is a metróprojekt, mert a fennmaradó munkák elvégzésénél „kiemelt kockázat” a forint-euró árfolyam alakulása, amit az energiahordozók áremelkedése és az egyes anyagok, így az acél árváltozása megfejel.
A VG szerint a BKV előzetes tájékoztatásként kezeli a vállalkozóktól kapott értesítéseket, mivel konkrét akadályoztatást egyikük sem mutatott be. Részletes prezentációkat kértek a panaszkodó cégektől, de azok március végéig nem készültek el, így egyelőre a BKV sem tudja, pontosan milyen csúszások és drágulások valószínűsíthetők.
