Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
Gyorsforgalmi út épül Arad és Nagyvárad között, a Nagyvárad és Nagyszalonta közötti, 33,7 kilométeres szakasz kivitelezésére pedig egy magyar–román konzorcium is ajánlatot tett hat másik konzorcium mellett – írja a 24.hu.
A magyar–román konzorcium cégeinek többsége Mészáros Lőrinc üzlettársa, Szíjj László tiszakécskei vállalkozó Duna Aszfalt köré épült csoportjába tartozik.
A magyar cégek egyike a Duna NRG Zrt., az egykori Közgép Zrt., amelyet Simicska Lajos bukása után vett át Szíjj László. Szintén magyar tagja a konzorciumnak a tavalyig Hódmezővásárhelyi Útépítő Kft. néven futó Duna Group Europa Kft., valamint Dobróka Tamás családi cége, a He-Do Útépítő Kft., amelyet a helyi útépítő sikerei miatt egykor Heves és Nógrád vármegye kis-Közgépeként emlegettek.
A hét pályázóból bármelyik is nyeri el a 600 millió euró (mintegy 240 milliárd forint) értékű, uniós forrásokból finanszírozott beruházást, annak 24 hónap alatt át kell adnia a szakaszt, amelyen 32 kisebb híd és felüljáró, valamint egy 5,3 kilométeres leágazás is épül Nagyszalontánál.
Szíjj László központi cége, a Duna Aszfalt Zrt. tavaly 214,5 milliárd forint bevételt és 20,9 milliárdos profitot mutatott ki.
