Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Magyarországon a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára 616 forint volt. A szomszédos országokban az átlagár 623 forint volt, a magyar ár 1,1százalékkal, azaz 7 forinttal volt alacsonyabb – írja kísérleti statisztikájában a KSH az EU Weekly Oil Bulletin legfrissebb adatai alapján
A dízel üzemanyag heti átlagos ára Magyarországon 623 forint volt. A szomszédos országokban 625 forint volt a dízel átlagára, a magyar adat 0,3 százalékkal, azaz 2 forinttal volt ennél alacsonyabb.
A 95-ös benzin átlagára Magyarországon 1 forinttal emelkedett az előző heti adathoz képest. A szomszédos országokban a benzin átlagára 3 forinttal csökkent.
A gázolaj átlagára Magyarországon 3 forinttal csökkent egy hét alatt. Ezzel párhuzamosan a szomszédos országokban a gázolaj átlagára 5 forinttal csökkent.
A kormány – a Nagy Márton vezette Nemzetgazdasági Minisztérium – év eleje óta küzd az üzemanyagárakkal. Vagyis igyekszik rávenni a kereskedőket, hogy tartsák az áraikat maximum a „régiós átlagon” – a tárca valamiféle megállapodásra szokott hivatkozni, de ilyenről a kereskedők nem tudnak, valójában egy újabb árstoppal zsarolja őket a kormány.
Az sem egyértelmű, mit kellene régiós átlagnak tekinteni, illetve hogyan kellene figyelembe venni az egyes országokban eltérő gazdasági és árazási gyakorlatokat.
- A KSH a miniszter felszólítására először az EU-s ár-összehasonlítás alapján közölt egy statisztikát a tágan vett régióra (beleértve az olcsóságával kilógó, ráadásul Magyarországgal nem határos Bulgáriát és Lengyelországot).
- Aztán a minisztérium belátta, hogy legfeljebb a szomszédos országokhoz érdemes viszonyítani, azóta ezt az átlagot is számolja a KSH.
- A minisztérium újabban nyitottnak tűnik arra, hogy havi átlagokat nézzenek, a heti ingadozások ugyanis a statisztikai adatfelvétel és a piaci sajátosságok miatt megtévesztőek.
