Éves szinten 30-35 milliárd forintos a Budapest Airport osztalékfizető képessége, ezzel számol legalábbis a kormány. Minderről Dömötör Csaba, a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára beszélt egy Facebook-videóban. Ha csak ezzel az osztalékkal számolunk, akkor leghamarabb 40 év alatt jön vissza a reptérvásárlásba öntött 1400 milliárd forint.
Dömötör Csaba szerint viszont a reptérnek jelentős stratégiai jelentősége is van, hiszen forgalma már közeledik a Covid-járvány előtti rekordszintekhez, és nyereséget termel még úgy is, hogy a kifutópályák még nem érték el kapacitásuk maximumát.
Vagyis van még hová bővülnie a forgalomnak, amit újabb terminál építésével kívánnak a jövőben tovább növelni, bár ez még odébb lehet:
https://hvg.hu/360/20240712_Budapest-Airport-nagy-marton-ferihegy-vinci-repter-uzemeltetes
Az államtitkár felhánytorgatta a reptér 2005-ös privatizációját, pedig szerinte már akkor 10 milliárdos nyereséget termelt a létesítmény, és az akkori lépést emlegetve kihasználta az alkalmat egy kis bajnaizásra is.
https://hvg.hu/kkv/20240620_kezdhetunk-aggodni-parragh-laszlo-es-guller-zoltan-is-bekerult-a-budapest-airport-uj-vezetoi-koze
