A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. a helyi sajtónak elismerte, hogy a kecskeméti üzem egyes területein januártól áprilisig átmenetileg egy műszakos munkarendre állnak át.
A cég a műszakváltozást is az eddig mintegy egymilliárd eurónyi kiadást jelentő bővítéssel magyarázta. Indoklásuk szerint a korábbi bejelentéssel összhangban az idén új modellek gyártása kezdődik az MMA (kompakt/középkategória, belsőégésű- és elektromosautó-), valamint az MB.EA (elektromos luxusautó) platformokon, ezért az üzemben átfogó fejlesztések és átalakítások történnek, hogy felkészüljenek az átállásra. 2026 januárjában megkezdődött az új, tisztán elektromos GLB sorozatgyártásának fokozatos beindítása is.
https://hvg.hu/kkv/20251216_kecskemet-mercedes-gyar-egy-muszak-atallas-uj-modell-glb
A 24.hu forrása szerint a műszakcsökkentés a gyakorlatban azt jelenti, hogy az üzem hónapok óta a teljes termelési kapacitásának a felét, de talán még ekkora részét sem produkálja – ugyanakkor erről pontos adatok nem állnak rendelkezésére. Elbocsátások nem voltak az üzemben, de a munkatársaknak kevesebbet kell dolgozniuk, mint korábban. Például a szokásos téli leállás végeztével január 5-én a munkavállalók körülbelül a felének nem kellett felvennie a munkát.
A lap forrása szerint a gyárbővítés lassan zajlik. A társaságtól azonban hangsúlyozzák, hogy
az építési és átalakítási munkálatok a tervek szerint haladnak.
Jelenleg két új épület készül a jövőbeli karosszéria- és összeszerelő sorok számára, valamint egy további épület az akkumulátor-összeszereléshez. Ezzel párhuzamosan a telephely második fényezőüzemét is átfogóan modernizáljuk.”
Szijjártó Péter a Mercedes-gyárban Kecskeméten. 2025.11.12.
Facebook/Szijjártó Péter
A gyárbővítéssel kapcsolatos toborzási folyamat 2025 októberében elindult, ám ebből a dolgozók nem sokat látnak. Persze nem meglepő módon, az lenne a furcsa, ha jelentősen bővülne a létszám, miközben az üzem három helyett csak egy műszakkal működik. „A következő években jelentős növekedéssel számolunk az új munkavállalók számát illetően. Az új gyártóüzem felfuttatásához összességében több ezer további munkavállalóra lesz szükség. A stratégiai munkaerő-tervezéssel kapcsolatban nem nyilatkozhatunk” – reagált a Mercedes a toborzást firtató kérdésre.
Frissítés: A Mercedes kommunikációs ügynöksége cikkünk megjelenését követően közleményt juttatott el szerkesztőségünkhöz, amelyben azt írják, hogy a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár átfogó, országos toborzási tevékenysége 2025 októbere óta intenzíven zajlik, sem leállás, sem megakadás nem volt és nincs tervben. Ezt erősíti álláspontjuk szerint, hogy a hivatalos karrieroldalon jelenleg is számos beosztásban, több száz speciális tudással rendelkező szakember jelentkezését várják. Mint írják, a csak bizonyos területeket érintő egy műszakos munkavégzésre való átállás a gyárbővítési munkálatok mellett az előző modellek kifutása, és az új modellek érkezése miatt volt szükséges. Az új elektromos GLB sorozatgyártása január 19-én megkezdődött, tavasszal a modern hibrid hajtásláncú verziók gyártása is elindul. Emellett 2026-tól Kecskeméten készül majd az új EQ technológiájú C-osztály és az A-osztály gyártása is ide költözik - áll a közlésben.
