Teremtett magának a kormány 100 milliárd forintot a választásokra fordulva
A Budapest Airport valóban aranytojást tojó tyúk lett, de egy kis trükk is kellett hozzá.
Tudatos üzleti döntés nyomán nem nyitják újra a ferihegyi reptér 1-es terminálját, helyette a 2A és 2B infrastruktúrájának javítására, és egy új, Terminál Plusz néven futó fejlesztési programra fókuszál a magyar állam – mondta a Vg.hu-nak a múlt pénteki alapkőletétel után Lóga Máté gazdaságfejlesztésért és iparért felelős államtitkár.
Lóga szerint az 1-es terminál megnyitása rossz üzleti döntés lenne, ennek nyomán kettős árazási rendszer alakulna ki, ami „feszültségeket okozna mind az üzemeltetésben, mind a légitársaságok viselkedésében, és hosszú távon rontaná a repülőtér működési és kereskedelmi hatékonyságát”.
A Terminál Plusz projekt az államtitkár szerint egy épületegyüttest takar, aminek központi eleme egy főterminál lesz, ahol a tervek szerint a biztonsági átvilágítás és a poggyászfeladás zajlik majd. Ehhez egy úgynevezett utasmóló kapcsolódik majd, valamint több kiszolgáló infrastruktúra-épület.
A projekt moduláris fejlesztésű, azaz az egyes elemek külön ütemben valósulhatnak meg, a beruházás kifutása 4-7 évet vehet igénybe a kereslet alakulásától függően. Az összköltséget 1 milliárd euróra becsülik, a források 70–80 százaléka külső finanszírozás, a fennmaradó rész saját tőke, költségvetési forrás felhasználása nélkül.
Vasúti terminál, parkolóhelyek
Lóga Máté szerint a vasúti terminál a mostani Holiday parkoló térségében, föld alatt kapna helyet, és közvetlen kapcsolatot adna a főterminálhoz. A beléptetés és a poggyászfeladás áthelyezésével viszont a jelenlegi terminálterekben több kereskedelmi és vendéglátó funkció férhet el, az utasáramlás pedig egyszerűbbé válhat – ígérik.
Az utasforgalom növekedése mérséklődik, Lóga várakozásai szerint havi szinten 5–10 százalékos bővülés lehetséges 2026-ban.
A koncepcióval egy, az alapkőletételen levetített kisfilm szerint 35 ezer négyzetméternyi új épület valósul meg, így plusz 10 millió utas kiszolgálására lesz lehetőség. Részletezve:
- új check in zónákat alakítanak ki,
- összesen 90-nél is több pult,
- új központi, utasbiztonsági ellenőrzőpont,
- új poggyászkezelő rendszer,
- új közlekedési csomópont,
- új közúti előtér,
- több parkolóhely,
- és új 7,2 MW teljesítményű napelempark épül fel.
