Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
38 óra alatt megjártuk Amerikát. És ha már a reptéren vagyunk, letesszük az új terminál alapkövét
– mondta Orbán Viktor a reggel a Facebookon közzétett videójában, majd péntek délelőtt a „ma itt megalapítjuk a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér harmadik terminálját” felkiáltással valóban le is tette a reptér új beruházásának alapkövét Ferihegyen.
A Telex tudósítása szerint az eseményen részt vett Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, valamint Korda György és Balázs Klári énekes is, ők annak az időkapszulának az összeállításában segítettek, amelyik az alapkő alá került. Ebbe Orbán a Nemzeti Sport pénteki számát, Kordáék a Reptér című daluk kottáját és szövegének leiratát rakták be, Nagy pedig a repülőtér kisebbségi tulajdonosának, a Vinci Airportsnak küldött első e-mail-leiratát és azt a tollat tette bele, amellyel az adásvételi szerződést aláírta.
A repteret a francia Vinci Airports vállalattal együtt vásárolta vissza az állam 2024-ben. Erről beszédében Orbán a Portfolio tudósítása szerint azt mondta, az volt a legjobb megállapodás, amelyet a Vincivel kötött, nemcsak azért, mert ez nyitotta meg az utat ahhoz, hogy visszaszerezzék a repteret, hanem mert ezzel „elkerültük a csapdát, amit az állami tulajdon magával hoz, olyan dolgot csinálunk, amihez nem értünk. A hivatal nem azonos a hozzáértéssel, ezért kell bevonni fontos szakmai partnert.”
A kormány nem befektetőként tekint rájuk, hanem befogadta a francia partnert, ami nagy dolog, mert alapvetően bizalmatlanok vagyunk. Akire nincs szükségünk viszont, azt nem engedjük be. Akit egyszer már beengedtük, az benne van a nemzetben, benne van a családban
– mondta Orbán.
A miniszterelnök megemlítette, hogy tavaly rekordot döntött az utasforgalom, a reptér 20 millió főt fogadott, de az évtized végére a fejlesztéssel már évente 25 millió utas fordul majd meg ott.
Azt is hozzátette, hogy a tervekre a legnagyobb veszélyt a háború közelsége jelenti, szerinte a háborús szomszédság „nem turistacsalogató dolog”. Ezért mindenki gondolja meg, hogyan folytatja az életét április 12-e után. „Ez a járat Budapestről indul, és nem kér átszállást Brüsszelben.”
Beszédet mondott Nicolas Notebaert, a Vinci Concessions vezérigazgatója, a Vinci Airports elnöke is, aki azt emelte ki, hogy a turisztikai és a cargoforgalom is látványosan bővült az elmúlt években, a Bud Cargo az első számú központtá válik Európa és Ázsia összekötésében. Azt is elmondta, hogy Philadelphia, Toronto, Szöul és Kína viszonylatában is új járatok indulnak idén.
Az új terminál egymilliárd euróból épül fel, 2035-ig, de mellette a reptér megközelítését is javítanák: a kormány koncessziót írt ki a Ferihegyet a Nyugati pályaudvarral összekötő gyorsvasútra is. Emellett 2028 végéig kétszer háromsávos, 12 kilométer hosszú új gyorsforgalmi út épül az Üllői út külső szakasza és a repülőtér között.
https://hvg.hu/gazdasag/20251027_lazar-janos-nagy-marton-ferihegy-repteri-gyorsvasut-sajtotajekoztato
A Terminal+ nevű koncepcióval egy az alapkőletételen levetített kisfilm szerint 35 ezer négyzetméternyi új épület valósul meg, így plusz 10 millió utas kiszolgálására lesz lehetőség. Részletezve:
új check in zónákat alakítanak ki,
összesen 90-nél is több pult,
új központi, utasbiztonsági ellenőrzőpont,
új poggyászkezelő rendszer,
új közlekedési csomópont,
új közúti előtér,
több parkolóhely,
és új 7,2 MW teljesítményű napelempark épül fel.
