Tegnap még úgy tűnt, hogy a Budapest Airport nem szívesen üzletel a Ryanairrel, s napok óta arról cikkezik a magyar sajtó, hogy nem létező járatokra árul jegyet a legnagyobb európai fapados légitársaság. Való igaz, hogy a Financial Times blogjában tegnap este megjelent cikkben igen ellenséges hangnemet ütött meg a Ryanairrel szemben a pesti reptér szóvivője, de délelőtt a vezérigazgató már békülékenyebb hangú közleménnyel rukkolt elő.

Ma este a Ryanair elkezdte csökkenteni a jegyek árát, a korábbi 10 euró helyett 5 euróért kínálja őket - beleértve minden adót és illetéket, de foglalási díj nélkül. A fapadosinfo.hu cikke szerint talán hiba folytán, de Manchesterbe és Krakkóba lényegében teljesen ingyen, 7 forintért árulnak jegyeket, valóban megtaláltuk ezeket március elejére. Persze az is lehet, hogy ez a válasz a Wizz tegnapi 300 forintos jegyeire, mutatva, hogy náluk már nem lehet lejjebb menni árban.

A reptér mai közleménye is utalt arra, hogy 24 órán belül kiderül, mi az ábra Ryanair-ügyben, s a cég meg is hirdetett holnapra egy sajtótájékoztatót, melyre maga a vezérigazgató, a nagyszájú Michael O'Leary repül Budapestre.

A reptér esti közleménye szerint a Malév forgalmának 60 százalékát már pótolják az új bejelentkezők, s noha említik a Ryanair nevét, számításaink szerint csak a korábban meghirdetett 5 útvonallal számoltak. Ha a Ryanair holnap azt jelenti be, hogy megvan a megegyezés a reptérrel a 4 gépes bázisról, vagy akár többről, akkor a teljes Malév-utasszámra pótlás érkezik - persze teljesen már útvonalakkal, mint amiket a Malév repült, s a Wizz és a Ryanair sokat törölni is fog ezek közül.

A Ryanair weblapján már T2-re hirdetik a budapesti járatokat, ami arra utal, megállapodtak a 2-es terminál használatáról. Ez annyiban logikus, hogy az 1-esen nem fértek volna el a Wizz Air 6 gépes bázisa mellett, annyiból viszont meglepő, hogy a Ryanair mindenhol a legolcsóbb, legkevesebb szolgáltatást nyújtó terminált keresi.