Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
A főpolgármester szerint Budapesten nem oszt, nem szoroz a leminősítés, amely az országkockázatok után a fővárosi adóskockázatokat is automatikusan a spekulatív kategóriába sorolta át, hiszen a főváros már tavaly elérte hitelfelvevő képessége határá. Új hitelhez 2010 óta állami garancia nélkül nem jutott a főváros. Legutóbb 5 milliárd forintos gyorssegélyt kapott a kormánytól BKV működésének biztosítására a főpolgármester, azzal az üzenettel kiegészítve, hogy jövőre már saját bevételeiből kell megoldania a közlekedési vállalat működésének finanszírozását.
Tarlós István erre szombaton terjedelmes levélben válaszolt. A főpolgármester 12 pontban foglalta össze észrevételeit, többek közt jelezte, hogy "a BKV-nak december végén 6,2, jövő január végén 9, 2012 áprilisában pedig 30 milliárd forint hitele jár le, további pénzügyi mozgástér nincs." Tarlós szerint elméletileg kizárt, hogy a BKV forráshiányát és adósságállományát a fővárosi önkormányzat egyedül kezelni tudja, ezért egészen rövid időn belül működés- és fizetésképtelenné válik a BKV.
Az elméleti képtelenséget Tarlós új fővárosi adókkal oldaná fel: a dugódíj és a közlekedési adó bevezetésének, valamint a gépjárműadó és az iparűzési adó megosztásának újratárgyalását kéri. A főpolgármester szerint az ebből várhatóan befolyó 10 milliárd forintos bevétel várható. A BKV kollektív szerződéseinek felülviszgálata is hozhat 7 milliárdot a főváros kasszájába Tarlós szerint.
