Az 5,067 km hosszú, 24 balkanyarral nehezített városi pálya lesz az első színhely, ahol helyi idő szerint este rendeznek futamot. A mezőny 20 órakor rajtol, ami közép-európai időszámítás szerint a megszokott 14 óra. A pilótákra összesen 61 kör, vagyis 309.087 km vár.

A futam további érdekessége, hogy a pályát Szingapúr üzleti negyedében alakították ki, a mezőny hatalmas irodaházak között, Monacóval ellentétben széles utakon száguldhat, melyeken a versenyautók sebessége elérheti a 300 km/órát is. Különös látványosság lesz a világ legnagyobb óriáskereke is, amely mellett elrobognak az autók.

A szervezők ígérete szerint a látási viszonyok jobbak lesznek, mint a hagyományos nappali futamokon. Összesen 1600 reflektor világítja be a szakaszt, egyenként 3000 Lux-szal, a fény négyszer erősebb lesz, mint az esti labdarúgó-mérkőzéseken. A versenybírók világító zászlókkal segítik a pilótákat.

A pilótáknak a teljes napirendjüket át kell alakítani, csak az éjszakai órákban, 3-4 körül fekhetnek le aludni és kora délután ébredhetnek annak érdekében, hogy a futam időpontjában a legjobb mentális és fizikai állapotban legyenek.

"Végre csapatfőnöki engedéllyel látogathatom végig az éjszakai klubokat", tréfálkozott David Coulthard, a Red Bull skót versenyzője. "Szeretek későn feküdni és sokáig aludni" - jelentette ki a címvédő finn Kimi Räikkönen. - "Szerintem sokunk kedvence lesz a szingapúri esti verseny."

"A meteorológiai előrejelzések szerint nagyon magas lesz a hőség és páratartalom, továbbá ötven százalék esély van arra, hogy eső is lehet. Ha mindez összejön, akkor nagyon nehéz körülmények között kell, ráadásul éjszaka versenyezni" - fogalmazott Ross Brawn, a Honda csapatfőnöke.