Villanyfényes futamra kerül sor vasárnap a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon, amely a világbajnoki sorozat 59 éves történetének 800. versenye.
Az 5,067 km hosszú, 24 balkanyarral nehezített városi pálya lesz az első színhely, ahol helyi idő szerint este rendeznek futamot. A mezőny 20 órakor rajtol, ami közép-európai időszámítás szerint a megszokott 14 óra. A pilótákra összesen 61 kör, vagyis 309.087 km vár.
A futam további érdekessége, hogy a pályát Szingapúr üzleti negyedében alakították ki, a mezőny hatalmas irodaházak között, Monacóval ellentétben széles utakon száguldhat, melyeken a versenyautók sebessége elérheti a 300 km/órát is. Különös látványosság lesz a világ legnagyobb óriáskereke is, amely mellett elrobognak az autók.
A szervezők ígérete szerint a látási viszonyok jobbak lesznek, mint a hagyományos nappali futamokon. Összesen 1600 reflektor világítja be a szakaszt, egyenként 3000 Lux-szal, a fény négyszer erősebb lesz, mint az esti labdarúgó-mérkőzéseken. A versenybírók világító zászlókkal segítik a pilótákat.
A pilótáknak a teljes napirendjüket át kell alakítani, csak az éjszakai órákban, 3-4 körül fekhetnek le aludni és kora délután ébredhetnek annak érdekében, hogy a futam időpontjában a legjobb mentális és fizikai állapotban legyenek.
"Végre csapatfőnöki engedéllyel látogathatom végig az éjszakai klubokat", tréfálkozott David Coulthard, a Red Bull skót versenyzője. "Szeretek későn feküdni és sokáig aludni" - jelentette ki a címvédő finn Kimi Räikkönen. - "Szerintem sokunk kedvence lesz a szingapúri esti verseny."
"A meteorológiai előrejelzések szerint nagyon magas lesz a hőség és páratartalom, továbbá ötven százalék esély van arra, hogy eső is lehet. Ha mindez összejön, akkor nagyon nehéz körülmények között kell, ráadásul éjszaka versenyezni" - fogalmazott Ross Brawn, a Honda csapatfőnöke.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
