Ismerjük el, azért a jelenlegi hajlítható, pontosabban hajlítható képernyőjű telefonok nem hoztak akkora nagy durranást, mint amit vártak tőlük. Az alábbi LG modelltől viszont leeshet majd az állunk.
Bár nagyon vártuk már a Samsung (Galaxy Round) és az LG (G Flex) „hajlítható” telefonjait, azért nem igazán ájultunk el tőlük, annak ellenére, hogy azért figyelemre méltó készülékekről van szó.
Azonban ha igazak a ZDnet Korea értesülései, akkor nagyjából egy év múlva olyan, valóban hajlékony telefon kerülhet ki az LG műhelyéből, amitől leesik az állunk.
A dél-koreai cég ugyanis a G Flex utódján dolgozik az LG G Flex 2-n. Állítólag ezt a telefont akár 90 fokos szögig meg lehet hajlítani. De persze nem ez a cél vele, hanem az, hogy ha zsebre vágjuk, simuljon a testünkhöz, ami nemcsak kényelmet jelent, hanem azt is, hogy a telefon kevésbé van kitéve a sérüléseknek.
Ehhez persze nemcsak a kijelzőnek kell hajlékonynak lennie, hanem a háznak, sőt néhány belső alkatrésznek is. Mindenesetre az LG akkumulátor-részlege nemrég hajlítható akkumulátorokról beszélt, amelyek majd a következő generációs telefonokat fogják táplálni.
Bár a jelenlegi két hajlított képernyős telefon már egyfajta betekintést kínált a hajlítható telefonok világába, azért az LG G Flex 2 hozhatja magával azt, amit a felhasználók várnak, ha ilyesfajta készülékekről hallanak.
Az Irán elleni példátlan amerikai katonai támadás és Teherán visszafogott válasza után Donald Trump elérkezettnek látta az időt a tűzszünetre, és akaratát érvényesíteni is tudta az iszlám köztársasággal és Izraellel szemben. De hogy elfajul-e a konfliktus, attól is függ, mekkora kár érte a nukleáris programot.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Használja ezt a technikát, ami Szilágyi Áronnak is sokat segített.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Bár több településen is érdeklődéssel vizsgálják a törvényt, hasznosságát és kockázatait illetően változatlanul vannak aggályaik.
A közlekedési miniszter szerint a kormány és a felügyelet hibázott a 2000-es évek elején, meg kell várni a bírósági folyamat végét.
