Egy márciusi esetről szóló, most közzétett ausztrál jelentés szerint azóta is ismeretlennek elkönyvelt repülő tárggyal találkozott egy charterjárat. Az eset érdekessége, hogy az ütközéselhárító rendszer nem jelzett.
A Bombardier DHC-8 típusú chartergép március 19-én éppen a perth-i leszálláshoz ereszkedtek le 3800 láb (1160 méter) magasságba, amikor a pilóták fényes pulzálásokat észleltek a repülő előtt – írja az Origo. A pilóták az ütközés elkerülésére érdekében elfordították a repülőgépet, majd később. A rendben leszálltak vele Perthben.
Az Origo azt írja: az ausztrál közlekedésbiztonsági hivatal most közzétett jelentése megállapította, hogy a tárgy a repülőtől 20 méter távolságra volt horizontálisan és 100 lábra (30 méter) vertikálisan. A személyzet leírása szerint a tárgy henger alakú és szürke színű volt.
A jelentés nem tudta kideríteni a tárgy eredetét. Érdekes, hogy a repülőgép ütközéselhárító rendszere sem adott le riasztójelet a tárgy közeledtekor.
Az ítélkezés minőségére is hatással lehet egyes bíróságok túlterheltsége, van, ahol átlagosan majd 140 ügyet visz egyszerre egy bíró. A kormány megoldása: bírsággal sarkallná élénkebb munkára a bírókat...
A magánegészségügy mérete tavaly már az ezer milliárd forintot közelíthette. A szektornak ennek ellenére nem volt jó éve.
A robotsebészeti eszköz számára 20 fok lenne az ideális.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
Azt ellenőrzik, hogy valóban nem rúgják-e ki tömegével a magyar munkavállalókat.
"Az emberek jókedvűen a hatalom értésére adták, hogy ők szabadok akarnak lenni".
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
Az uniós forrásokhoz való hozzáférés a tét.
