2029-re már Föld körüli pályán tesztelné rakétáját a Honda, melynek első prototípusa a napokban emelkedett a magasba.
Az autók és a motorok után az űrben is megvetné a lábát a Honda. A cég június 17-én először tesztelte az újrahasználható rakétája prototípusát, mely az új célkitűzésük első lépcsője: 2029-re már szuborbitális repülést is végeznének.
A váratlan bejelentést a cég kutatási részlete, a Honda R&D tette. A prototípus egy 6,3 méter magas, újrahasználható hordozórakéta volt, és az indítást követően 271 méteres magasságba emelkedett, majd visszatért, és épségben leszállt. A tesztet az űrkutatásról ismert japán városban, Taikiben végezték a szakemberek.
A kísérlet célja az volt, hogy teszteljék a rakéta újrahasználásához nélkülözhetetlen technológiákat, például a le- és felszállást segítőket, valamint azokat, amelyek a stabilitást biztosítják. „Ugyan a Honda rakétakutatása még mindig az alapvető kutatási fázisában jár, és nem született döntés a technológiák kereskedelmi hasznosításáról, a Honda folytatja a vizsgálatokat (…)” – hangsúlyozza a cég közleménye.
Mint a Gizmodo felidézi, a Honda először 2021 szeptemberében beszélt az űripari terveiről, és 2024 végén hozott létre egy űrkutatási divíziót az amerikai leányvállalatuknál. Azóta a Honda több, az űrrepüléshez köthető eszköz fejlesztését is megindította.
A cég az elmúlt években viszonylag keveset beszélt az űrkutatást érintő terveiről, és erről a tesztről is csak utólag ejtett szót. A jövőben azonban várhatóan egyre többet lehet majd hallani a Honda űrterveiről.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
Utoljára 1977-ben a Securitate emberei dokumentálták úgy a Bretter György temetésén résztvevőket, ahogy most Orbán Viktor erdélyi magánlátogatásán csattogtak a fényképezőgépek.
A miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
A viharkároknak mintegy 10-12 százalékát okozzák fakidőlések, ágtörések.
Az oroszok MS001 drónja maga választja ki a célpontokat.
