Miközben az elmúlt napokban rendkívül erős geomágneses vihar érte el a Földet, ami Magyarország felett is sarki fényt okozott, a háttérben egy másik, kevésbé látható, de történelminek mondható esemény is történt. Az amerikai Nemzeti Óceán- és Légkörkutatási Hivatal (NOAA) Űridőjárás-előrejelző Központja szerint az elmúlt több mint 20 év legerősebb napviharát lehetett mérni.
A napviharokat, akárcsak a geomágneses viharokat, egy ötfokozatú skálán méri a szervezet. Ezek szerint a mostani esemény S4-es szintű volt, ami meghaladta a 2003 októberében mért napvihar erősségét. Bár drámai eseménynek tűnhet, ez a típusú vihar nem jelent veszélyt a földi életre, köszönhetően a bolygó vastag légkörének és mágneses mezejének, amely elnyeli a sugárzást, mielőtt az elérné a felszínt – írja a space.com.
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/sfBoibksfHzMEJ54LP92GM.gif
Napviharok akkor fordulnak elő, amikor egy erős mágneses kitörés – amely gyakran koronakidobódással (CME) jár – extrém sebességre gyorsítja fel a töltött részecskéket, főként a protonokat.
Ezek a részecskék a fénysebesség nagy részét is elérhetik. Ez lehetővé teszi számukra, hogy a Nap és a Föld közötti távolságot kevesebb mint 10 perc alatt tegyék meg. Összehasonlításként: ezt a 150 millió kilométert a fény 8,3 perc alatt teszi meg.
Amikor megérkeznek, a legnagyobb energiájú protonok áthatolhatnak a Föld mágneses védelmén, és a bolygó mágneses erővonalai mentén haladhatnak a sarkvidékek felé, ahol a felső légkörbe zuhannak. A NOAA műholdas mérések alapján állapította meg, hogy a mostani napvihar S4-es erősségű volt.
https://hvg.hu/tudomany/20260106_nap-geomagneses-vihar-noaa-13664-solar-orbiter-megfigyeles
Fontos, hogy a számítások szerint ahhoz nem volt elég nagy a részecskék energiája, hogy a bolygó felszínén is detektálni lehessen azokat. Más a helyzet azonban a műholdakkal, űrhajósokkal és a repülőgépek utasaival.
A lap azt írja, a sarkköröket is érintő eszközöknek és embereknek magasabb lehet az expozíciójuk, mivel itt a mágneses erőtér gyengébb. A nagy energiával bíró részecskék megzavarhatják a fedélzeti elektronikát és az érzékelőket, valamint túlterhelhetik az egyéb műszereket. A vihar során átmeneti adatkiesést is megfigyeltek a szakemberek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának tudományos felfedezésekről is hírt adó Facebook-oldalát.
