A gyártó közlése szerint a H145 már a második olyan helikopter, amelyet az Airbus pilóta nélküli változatúvá alakít át. Az U145 speciális szenzorrendszerrel és teljes autonómiát biztosító mesterséges intelligenciával lesz felszerelve. A pilótás H145-össel összehasonlítva az U145-nek nem lesz fizikai pilótafülkéje, és olyan jelentős módosításokat tartalmaz a nagyobb terhelhetőség érdekében, mint például az integrált orrajtó lehajtható rakodóasztallal, és a dedikált teherhordó padlózat.
https://www.youtube.com/watch?v=3hWplZI9US8
A 3800 kg maximális felszállótömegével (MTOW) az U145-öt univerzális felhasználásra tervezik, így küldetéstől függetlenül polgári és katonai célokra is alkalmazható. Moduláris kialakításával a katasztrófavédelemben, a nagy kapacitású teherszállításban, a tűzoltásban, a fegyveres felderítésben, a megfigyelésben, sőt akár drónanyahajó szerepben is alkalmazható.
A H145 családba tartozó helikopterek közül több mint 1800 darab van szolgálatban katonai és polgári küldetésekben, közülük a Magyar Honvédség kötelékében 19 teljesít szolgálatot. A teljes flotta összesített repült óraszáma meghaladja a 8,5 milliót. A gép két Safran Arriel 2E hajtóművét digitális hajtómű-szabályozó (FADEC) vezérli. Alacsony zajkibocsátása révén gyártója szerint a H145 a legcsendesebb helikopter a kategóriájában.
https://hvg.hu/360/20260427_hvg-ai7-mesterseges-intelligencia-haboruban
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
