Bekapcsolták a hidrogénnel működő motort, ami ezután jön, az áttörést hozhat az energiaellátásban

Finn és spanyol szakemberek Bermeo városának hálózatára kapcsolták rá azt a generátort, amit 100 százalékban egy hidrogénnel üzemelő motor hajt meg. A többi pedig, ahogy mondani szokás, már történelem.

  • HVG

Arra a kérdésre, hogy melyik spanyol várost ismeri, a legtöbb ember valószínűleg nem Bermeo nevét mondaná elsőként. Ez persze érthető is, tekintve, hogy egy kis halászvárosról van szó Spanyolország északi részén, ám a jövőben könnyen lehet, hogy ez a településnév is bekerül a legismertebbek közé.

Egy kísérleti projekt részeként – írja az IFLScience – a település áramellátásáról egy hidrogénüzemű generátor gondoskodik. A finn Wärtsilä nevű energetikai vállalat készítette és telepítette a Wärtsilä 31 nevű négyütemű platformot, amely 2026 júniusában kezdett üzemelni. Az üzemanyaga: 100 százalékban zöldhidrogén.

Működését tekintve nagyon hasonló, mint egy hagyományos gázüzemű motor. A legfontosabb különbség, hogy az üzemanyagot itt a hidrogén jelenti, amit befecskendeznek a motortérbe. Ezután levegőt kevernek hozzá, majd egy szikrával begyújtják az elegyet, így a motor beindul. A motor egy generátorhoz csatlakozik, ami pedig áramot termel.

Mivel nem hagyományos üzemanyaggal működik a Wärtsilä 31, így az égéstermékében sincs szén-dioxid. Helyette víz és kis mennyiségű nitrogén-oxid keletkezik, utóbbit pedig meg lehet kötni.

https://hvg.hu/360/20241025_termeszetes-hidrogen-talaj-energia-csodafegyver-energiaatmenet-zoldmenet

A jelenlegi cél az, hogy a szakemberek bizonyítsák, a koncepció működik – vagyis egy nagyméretű motort is lehet hidrogénnel üzemeltetni. Hogy pontosan mekkora részben járul hozzá a Wärtsilä 31 a város energiaellátásához, nem tudni, a tesztek azonban azt mutatják, hogy az eljárás működőképes.

A legfontosabb kérdés, hogy a technológia skálázható-e, és itt kezdődnek igazán a gondok. A hidrogénmeghajtásnak ugyanis vannak hátrányai is.

Egyrészt közel sem olyan hatékony, mint a fosszilis tüzelőanyagok elégetése. Minden hibájuk ellenére a gáz és az olaj sok energiát sűrít egy kis, éghető csomagba, míg a hidrogén ehhez képest kevésbé hatékony.

Szintén problémát jelent a hidrogén zöld előállítása, valamint a tárolása és szállítása is. Utóbbihoz vagy -253 Celsius-fokra, vagy hatalmas nyomásra van szükség. Ehhez jellemzően speciális, drága infrastruktúrára van szükség.

A kutatók úgy vélik, mindezek ellenére nem elvetendő a hidrogén használata, ám használatának körülményeit alaposan fel kell mérni ahhoz, hogy kiderüljön, megéri-e az adott területen a befektetés.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.

Hozzászólások