A Volkwagen kínai piacra szánt autóiban más szoftverplatform fut, mint az európai modellekben. Ez azonban hamarosan megváltozhat.
Könnyen lehet, hogy ugyanolyanok lesznek a Volkswagen európai autói, mint amelyek Kínában járnak-kelnek – legalábbis szoftveresen. A Reuters arról ír, hogy az európai konszern jelenleg fontolgatja, hogy a kínai piacra szánt autóiban jelenleg használt szoftvert az európai tömegpiaci modelljeibe is átülteti.
A lap megjegyzi: a lépésháttérbe szoríthatja amerikai partnerét, a Riviant.
A vállalat eddig külön kezelte a szoftverfejlesztést: míg a kínai piacon az Xpeng nevű céggel közösen kidolgozott architektúrát alkalmazza, addig a nyugati piacok számára a Riviannal együtt fejleszt egy külön technológiát. Ez utóbbi egy 5,8 milliárd dolláros (kb. 1911 milliárd forintos) beruházás, amely központi szerepet játszik Oliver Blume, a Volkswagen-csoport vezérigazgatójának szoftverstratégiájában.
A Volkswagen jelenleg a China Electronic Architecture nevű architektúrát használja a kínai járműveiben. Ha a terv megvalósul, akkor ez jelentheti majd az alapot a Volkswagen, a Skoda és a Cupra modellek szoftverei számára is.
Az amerikai exportkorlátozások nem tiltják az Nvidia számára, hogy a játékokhoz készült GPU-kat adjon el kínai vállalatoknak, a cégek pedig ezzel próbálják enyhíteni a hazai chiphiányt.
A német nyelvű Manager Magazin értesülései szerint Thomas Schäfer hamarosan a vezetőség elé terjesztheti a javaslatot. A tervezet a három márka következő generációs modelljeinek mintegy háromnegyedét érintené. Ezek a márkák jelenleg épp európai elektromosjármű-kínálatuk bővítésén dolgoznak.
A Volkswagennek nehézséget okozott, hogy lépést tartson a szoftverfejlesztés terén a kínai gyártókkal. A csoport összetett modellkínálata – amely a tömegpiaci márkáktól kezdve az olyan prémiummárkákig terjed, mint az Audi és a Porsche – megnehezíti a szoftverek skálázását.
A Volkswagen nem kommentálta az értesülést.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
