„Nem akarhatnak több ezer békés polgárt erővel szétkergetni” – politikai elemzők a betiltott Pride-ról
Mi lenne, ha a kormány csöndben kiszállna a csatából vagy épp ellenkezőleg, még jobban beleállna?
A bécsi városháza környezetvédelmi szakértői szerint az év végéig léptetik életbe a sebességkorlátozásokat mindazokon az útszakaszokon, amelyeken eddig 60, illetve 70 kilométer/óra volt a megengedett legnagyobb sebesség. A külföldiek előtt is jól ismert ilyen útszakasz például a bécsi városközpontból a déli bevásárlóközpontba (SCS) vezető többsávos Triester Strasse, amelyen eddig 60, illetve 70 km/h-val is lehetett hajtani. A korlátozás nem érinti az autópályák bécsi szakaszait.
A sebességcsökkentés csak az egyik része a mintegy 4 millió euróba kerülő új programnak, amellyel a közúti közlekedés levegőszennyezését szeretnék mérsékelni a mintegy másfélmilliós nagyvárosban. A tervek szerint 2008-ig türelmi időt adnak az 1992. január 1. előtt forgalomba helyezett teherjárműveknek, azt követően azonban kitiltják őket a bécsi forgalomból. A robbanómotoros munkagépek számára korszerű részecskeszűrők felszerelését írják elő, a 37 kw-nál nagyobb teljesítményűek számára már a jövő év szeptemberétől, az ennél kisebbek számára pedig 2008-tól. Programot dolgoznak ki arra is, hogy a fűtőolajak közül a kevésbé szennyezőeket használják a bécsi üzemek.
Az utóbbi két évben átfogó környezetvédelmi vizsgálattal határozták meg az osztrák főváros levegőszennyezésének forrásait. Az AQUELLA néven elvégzett vizsgálat megállapította, hogy a szennyezés 75 százaléka "importból" származik: a közúti átmenő teherforgalom a legnagyobb szennyező.
