A gépen hatfőnyi személyzet, két technikus és egy kísérő volt, a fennmaradó két főről egyelőre nem tudni semmit.

A gép az Amur menti Komszomolszkból indult és Magadanban leszállt tankolni, majd továbbindult Csukcsföldre. A négymotoros gép egyik hajtóműve azonban kigyulladt, és a pilóta kényszerleszállást készült végrehajtani, visszatérve a magadani repülőtérre.

A balesetet vizsgáló bizottság közlése szerint az An-12-es ezután eltűnt a radarokról. Lezuhanásának helye egyelőre nem ismert. A géppel a kapcsolatot közép-európai idő szerint 5 óra 34-kor vesztették el, hét óra körül már két repülőgép és több helikopter kereste.

Az An-12-es típusú repülőgép első példánya 1957-ben emelkedett a levegőbe, a gépet 1959-1973 között gyártották a Szovjetunióban, majd 1974-től 1993-ig Kínában is gyártották.

A sorozatgyártás megkezdése óta ez a 193. An-12-es, amely balesetben valószínűleg megsemmisült.