Giorgia Meloni miniszterelnök egy vasárnapi interjúban elmondta: a Kínával való jó viszony úgy is fenntartható, ha Olaszország nem vesz részt a programban.
Olaszország az egyetlen fejlett gazdasággal rendelkező nyugati ország, amely csatlakozott 2019-ben Kína Egy övezet, egy út (One Belt, One Road vagy Belt and Road Initiative) nevű, sok kritikával illetett geopolitikai-gazdasági programjához – írja a Reuters. A program részeként építheti Mészáros Lőrinc érdekeltsége a Budapest-Belgrád vasútvonalat is – csillagászati összegekért.
Meloni az Il Messagero nevű lapnak elmondta: túl korai megmondani, hogyan fog dönteni a kormány a kínai programot illetően. A 2019-ben szignált olasz csatlakozás korábban Brüsszel és Washington tiltakozását is kiváltotta. A szerződés 2024-ben lejár, és automatikusan megújul, hacsak az egyik fél legalább három hónappal korábban arról nem tájékoztatja a másikat, hogy visszalép.
Az olasz miniszterelnök tavalyi megválasztása előtt arról beszélt a Reutersnek: elítélte a 2019-es csatlakozást, és nem támogatja a kínai terjeszkedést Olaszországban és Európában.
Mostani interjújában pedig megerősítette: „A jó kapcsolatok elképzelhetőek Pekinggel fontos területeken is, anélkül, hogy azok részei lennének egy általános stratégiai tervnek” – fogalmazott Meloni.
A Voks 2025 árából akár kétszáz Tisza-szavazás is kijöhetett volna, ám van olyan mutató, amiben még így is alulmarad a lehengerlő kormánypárti akció a számháborúban.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Az elítélt drogkereskedő által az igazságügy-minisztériumnak fizetett adomány miatt tovább nőnek Andrej Babis győzelmi esélyei.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Egy Facebook-csoportba töltötték fel a felvételt.
Kinek van igaza a Budapest és a kormány közötti pénzügyi vitában?
