2007. február 21., szerda, 19:53
• Utolsó frissítés: 2007. március 05., hétfő, 09:04
Szerző: hvg.hu
Amerikából jött, mestersége címere: Cadillac. Mértéktartó erő, dinamikus báj, megkérdőjelezhetetlen méltóság. Mit kapunk 22 millióért?
© Stiller Ákos |
Ha van pénzünk és egyedire vágyunk, ha többet akarunk kifejezni magunkból, mint az átlag újgazdagok, ha túlzottan szeretjük Amerikát, ha nem zavar, hogy Bush is hasonlóval jár, ha engedni tudunk a csábításnak, akkor ne menjünk el egy Cadillac kereskedő mellett anélkül, hogy ki ne próbálnánk az STS-t, a filmekből ismerős Seville utódját. Mert nagy Audija, nagy Mercije és méreten felüli bömöse sok mindenkinek lehet és van. Igazi amerikai csodavasa, ami ráadásul megéri az árát, nem sokaknak adatott meg. Eddig.
Fantasztikus élmény az STS, igazi amerikai autó, európai mértékre szabva. Mert bár a motor és a teljesítmény alapján kolosszális méreteket várnánk, az STS alig nagyobb a felső-középkategóriás szedánoknál, és csak valamivel kisebb a prémiumszegmens jól ismert ikonjainál (Audi A8 – 5051 milliméter, BMW 7-es – 5039 milliméter, Mercedes-Benz S-osztály – 5076 milliméter, VW Phaeton – 5055 milliméter, Lexus LS – 5030 milliméter). Az STS hossza öt méter alatt van, igaz, csak 1,5 centivel. Tengelytávja ugyanakkor hatalmas, 2,957 méteres, nagyobb mint a Phaetoné, vagy az A8-as Audié.
© Stiller Ákos |
De ne tévedjünk el a számok sűrűjében, az amerikai idol sokkal jobb autó, mint gondolnánk. Tesztautóm 21,4 millióba kerül, ez az ár pariban van tudásával. Ha lenne rá pénzem, úgy érezném, azt kaptam ezért a pénzért, amit ígértek és amit vártam: egyedi, tökéletes műszaki fejlettségű, intelligens, biztonságos, elegáns, kényelmes és különösen szép autót. Nézzük a formáját. Összetéveszthetetlenül sajátos orr és messziről felismerhető far. Bi-xenon lámpák és óriási indexek elöl, LED-es kompozíció hátul. Merev, nyers, agresszív és rendhagyó vonalak adják meg az ívét ennek az amerikai szépségnek.