A gyár legújabb bővítésével mindössze 9 hónap alatt végeztek, ettől a gyorsaságtól még a vezetők is el vannak ájulva. Az egymilliárd eurós beruházás megkétszerezi a magyarországi kapacitást, ami azért fontos, mert odahaza a gyártás már túl drága és nehézkes lett. Közben az USA-ban visszaesett a kereslet, Kínában csökkennek az árak, és Európában a vártnál lassabban megy az átállás az elektromos autókra.
Főleg a luxusmodellek iránt hanyatlik az igény (ez a 100 ezer euró feletti kategória), éspedig elsősorban Kínában, mert ott ilyen típusok már bőven vannak hazai cégektől is, lényegesen kedvezőbb áron. A különbség elérheti a 10 ezer eurót.
