A lezárult nyári szezon – a főszezon augusztus 30-ig tartott, az utószezonbeli menetrendet szeptember 20-ig tartja a MÁV – egy egész furcsa kettősséget hozott a magyar vasút számára. Aki a híreket követte, sokkal kevesebb olyan esettel találkozott, amikor valami igazán komoly fennakadásról volt szó.
Nem ragadtak utasok tömegesen Budapest és a Balaton között félúton sok órára, nem érkezett olyan hír, hogy egy-egy vonaton extra megállót kellett volna tartani, amíg egy állomáson elmegy mindenki mosdóba, mert a vonat egyetlen wc-je elromlott.
Eközben viszont a MÁV saját statisztikája azt mutatja, hogy több késés és több hiba volt, mint az előző nyáron.
Erre a látszólagos ellentmondásra azonban megvan a magyarázat. A MÁV-ot segítette kicsit a szerencse is, és sokat jelentett a korábbi rossz tapasztalatok utáni felkészülés.
