Airbus-gondok

Százmillió euróba kerülhet az Airbus A380-as óriásgépek szárnyán talált hajszálrepedések kijavítása. Az EADS európai repülőgép- és űreszközgyárat terhelő költségek a forgalomban lévő 68 darab A380-as átvizsgálásából és kijavításából, a szervizelés idejére a légitársaságoknak átadott gépek bérleti díjából, valamint a még el nem készült repülők átalakításából fakadnak. A szárnybordaborítások csatlakozásánál talált repedéseket annak ellenére ki kell javítani, hogy azok nem fenyegetik a darabonként 300 millió euróba kerülő gépek biztonságát. A legnagyobb vetélytárs, az amerikai Boeing büszkesége, a 787-es Dreamliner is nehézségekkel küszködik: a kompozit anyagokból készülő, tavaly forgalomba állított repülők törzsének összeillesztéseinél fedeztek fel hibákat. Az új gépeknél tapasztalt problémák ellenére a tavalyi volt a légi közlekedés egyik legbiztonságosabb éve: csupán 14 komolyabb baleset történt – ebből tíz esetben voltak halottak is –, és a nyugati gyártású gépeknél egymillió indulásra 0,27 baleset jutott. Rosszabbul teljesítettek az egykori Szovjetunióban, majd Oroszországban épített gépek: bár a forgalomban lévő repülőknek csak három százalékát teszik ki, a 14 balesetből hat ilyenekkel történt.