A jelek szerint a legtöbb autós úgy gondolja, hogy maga is különbséget tud tenni indokolt és indokolatlan korlátozások között. Ez a gondolkodás veszélyes, hiszen így éppen ott nem tartják be a sebességhatárt, ahol a leginkább szükség van rá - figyelmeztet a felmérés készítője, az osztrák Közlekedésbiztonsági Tanács.
A 2008-ban készült tanulmány szerint az óránkénti 30 kilométeres sebességhatárt az autósok 80 százaléka lépi túl, átlagosan 5 km/h-val. Az 50 km/h-s korlátozást a vezetők fele nem tartja be, ehelyett átlagosan 51 km/h-val hajt. Kevesebb a gyorshajtók aránya ott, ahol az autósok maguk is jobban veszélyben érzik magukat. A lakott területen kívül engedélyezett óránkénti száz kilométeres sebességhatárt például csak húsz százalékuk lépi túl, sőt, átlagosan 89 km/h-val autóznak. Valamivel ennél is nagyobb a fegyelem az autópályán megengedett 130 km/h-s sebességhatárt tekintve, ezt az autósok 19 százaléka szegi meg.
A felmérésben megkérdezetteknek csak a 16 százaléka mondta azt, hogy különösen bosszantja, ha mások a megengedettnél gyorsabban autóznak. Az autósok több mint fele alig vagy egyáltalán nem méltatlankodik a gyorshajtók miatt, legalábbis amíg nem vezetnek agresszívan vagy másokra való tekintet nélkül.
Ausztriában szeptembertől emelkednek a gyorshajtás és az ittas vezetés büntetési tételei. Már augusztus 19-e óta szigorúbban büntetik a tehergépkocsikra, utánfutót vontató személyautókra és autóbuszokra vonatkozó sebességhatárok túllépését, szeptembertől azonban minden gépjárművezetőnek magasabb büntetésekkel kell számolnia.
Csaknem a duplájára emelkedik például a gyorshajtásért kiszabható helyszíni bírság, miután legkevesebb 70 eurót (mintegy 19 ezer forint) kell szeptember elsejétől fizetnie annak, aki személygépkocsival több mint harminc km/h-val túllépi a sebességhatárt. Így más európai uniós tagállamok autósait is könnyebben "utolérik" az osztrák hatóságok, 2008 óta ugyanis a legkevesebb 70 eurós közlekedési bírságok az EU egész területén behajtatók.
Elnézik az osztrákok a gyorshajtást, ám a rendőrök nem
Veszélyesnek, de megbocsáthatónak tartja a gyorshajtást az osztrákok többsége egy felmérés tanúsága szerint. Leginkább a lakott területen érvényes sebességkorlátozásokat hagyják figyelmen kívül az osztrák gépjárművezetők.
Megindokolta a bíróság, miért kellett letartóztatni Jellinek Dánielt és Szivek Norbertet
Indotek: Indokolatlan Jellinek Dániel letartóztatása
Újabb gyanúsítottja van a Volánbuszt érintő korrupciós ügynek
Magyar Péternek gyanús, hogy mentelmi joggal bíró személy is a nyomozók radarján lehet a Volánbusz-ügyben
Gyönyörű gólok és három pont Skóciában – győzelemmel kezdte az Európa-ligát a Fradi
A labdát a Celtic birtokolta többet, a gólokat viszont az FTC szerezte.
300 milliós támogatás miatt tett feljelentést a Miniszterelnökség
Hegedűs Zsolt: A toxikus vezetés egy súlyos betegbiztonsági kockázat
A magyar blueskirály öröksége – Deák Bill Gyula tíz emlékezetes dala
Közzétették, hogy mi okozta Deák Bill Gyula halálát
Kiss Gergely: Elértem mindent, amit akartam, ez az én identitásválságom – Penge podcast
Karmelita: Csaknem 400 millió forintba került Orbán Viktor könyvtára
Megtartotta alakuló ülését a Független Közmédia Testület
Radnai Márk jövőre megházasodna, Magyar Péter a gyerekvállalásról szokta kérdezni
Nyomoz a BRFK a letelepedési kötvények ügyében
Vihart kavar a Gránit Bank tiborcztalanítása, új vevő bukkant fel Erős János exbankvezér személyében
A kormány érvelése sántít a dízeltámogatásról
De van egy nagy előnye a védett árral szemben.
Amikor a nő tartja el a családot: lehet ebből jól kijönni férfiként?
Magyar Péter: Vagyonosodási vizsgálat jön a politikusoknál
Képeken: Orbán Ráhel és Tiborcz István cseh milliárdos esküvőjére mentek
Beépítik a Balaton egyik „természetes kapuját”, tiltakoznak a civilek
Orbán érzésről oktatta Lannert Juditot, aki szerint sokat elárul Magyarországról, hogy férfiak a válogatott miatt sírnak
Videó: orosz katonai teherszállító gépekre mért csapást az ukrán haderő
A rosztovi katonai repülőteret és a jaroszlavli olajfinomítót támadták.