A jelek szerint a legtöbb autós úgy gondolja, hogy maga is különbséget tud tenni indokolt és indokolatlan korlátozások között. Ez a gondolkodás veszélyes, hiszen így éppen ott nem tartják be a sebességhatárt, ahol a leginkább szükség van rá - figyelmeztet a felmérés készítője, az osztrák Közlekedésbiztonsági Tanács.
A 2008-ban készült tanulmány szerint az óránkénti 30 kilométeres sebességhatárt az autósok 80 százaléka lépi túl, átlagosan 5 km/h-val. Az 50 km/h-s korlátozást a vezetők fele nem tartja be, ehelyett átlagosan 51 km/h-val hajt. Kevesebb a gyorshajtók aránya ott, ahol az autósok maguk is jobban veszélyben érzik magukat. A lakott területen kívül engedélyezett óránkénti száz kilométeres sebességhatárt például csak húsz százalékuk lépi túl, sőt, átlagosan 89 km/h-val autóznak. Valamivel ennél is nagyobb a fegyelem az autópályán megengedett 130 km/h-s sebességhatárt tekintve, ezt az autósok 19 százaléka szegi meg.
A felmérésben megkérdezetteknek csak a 16 százaléka mondta azt, hogy különösen bosszantja, ha mások a megengedettnél gyorsabban autóznak. Az autósok több mint fele alig vagy egyáltalán nem méltatlankodik a gyorshajtók miatt, legalábbis amíg nem vezetnek agresszívan vagy másokra való tekintet nélkül.
Ausztriában szeptembertől emelkednek a gyorshajtás és az ittas vezetés büntetési tételei. Már augusztus 19-e óta szigorúbban büntetik a tehergépkocsikra, utánfutót vontató személyautókra és autóbuszokra vonatkozó sebességhatárok túllépését, szeptembertől azonban minden gépjárművezetőnek magasabb büntetésekkel kell számolnia.
Csaknem a duplájára emelkedik például a gyorshajtásért kiszabható helyszíni bírság, miután legkevesebb 70 eurót (mintegy 19 ezer forint) kell szeptember elsejétől fizetnie annak, aki személygépkocsival több mint harminc km/h-val túllépi a sebességhatárt. Így más európai uniós tagállamok autósait is könnyebben "utolérik" az osztrák hatóságok, 2008 óta ugyanis a legkevesebb 70 eurós közlekedési bírságok az EU egész területén behajtatók.
Elnézik az osztrákok a gyorshajtást, ám a rendőrök nem
Veszélyesnek, de megbocsáthatónak tartja a gyorshajtást az osztrákok többsége egy felmérés tanúsága szerint. Leginkább a lakott területen érvényes sebességkorlátozásokat hagyják figyelmen kívül az osztrák gépjárművezetők.
Magyar Péter üzent Sulyok Tamásnak: Lehet követni Gulyás Gergelyt, és lemondani, nem kell félni! – ÉLŐ
Alkotmányvita: hamis manipulálást, fenyegetést emleget Sulyok Tamás
Orbán Viktor szerint véget ért a demokrácia Magyarországon
Gulyás Gergely lemondott a Fidesz-frakció vezetéséről
Magyar Péter Gulyásnak: „Ön mától szabad ember”
Havasi Bertalant „megdöbbentette” Gulyás lemondása
Dull Szabolcs Gulyás lemondásáról: Jóval válságosabb időket él át a Fidesz, mint az kívülről látszik
Orbán János Dénes a 412 milliójáról: Minden szabályosan zajlott
Bohár Dániel saját médiacéget alapított a Megafon szétesése előtt
Valóban más egy lánycsecsemő, mint egy fiú? – 4 tipp, hogy boldogabb legyen a cseperedő kislány
Napszemüveges csoportképpel állt ki a Tisza-frakció az Ábrahám Róbert által vaksága miatt gúnyolt Kátai-Németh Vilmos mellett
A legújabb terv: Kőbányára vinnék a Magyar Nemzeti Galériát
Az MMA-n tartott laudációt a Kuruc.info holokauszttagadó rovatának volt szerzője
Kocsis Máté úgy kért bocsánatot Simor Andrástól, hogy egyből jelezte: nem gondolja komolyan
Magyar Péternek felajánlották a Mercedes gyárátadóján, hogy vigye el egy körre az új, C osztályos elektromos autót
Történészek követelik, hogy ne kapjanak támogatást a Fidesz-kormány alatt politikai megrendeléseket végrehajtó kutatóintézetek
Abszolút Országgyűlés: miben különbözik Magyar Péter parlamenti stílusa a Fidesz karaktergyilkosságától?
Új stílust vitt az Országgyűlésbe Magyar Péter, ami megosztó ugyan, de elemzők szerint nem antidemokratikus, sőt.
