Mindenki tudja, hogy manipulatív a Fidesz módszere, de akkor mire jó a Voks 2025?
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Az amerikai fogyasztási hivatal (EPA) indított vizsgálatot a dél-koreai gyártók számos típusával szemben fogyasztói panaszokat követően, mondván a kocsiknak köze nincs a gyár által megadott fogyasztási adatokhoz. Az elmúlt nyolc hónap során folytatott vizsgálatok őket igazolták - írta a reuters.com.
Ennek megfelelően a gyárak most kompenzálni kénytelenek fogyasztóikat. Bankszámlájukra utalnak annyit, amennyi a kocsi szerviz szerinti megtett távolsága, ezt szorozzák fel az adott államban lévő üzemanyag átlagárával valamint plusz 15 százalék kompenzációval.
Bát hivatalos közlést nem adtak ki, de kalkulációk szerint jó pár millió dollárjába kerülhet a Hyundai/KIA párosnak a malőr. A gyártók szerint egyébként nem történt csalás, a cég más sztenderdet használ a fogyasztás meghatározására. Amerikában nem a 100 kilométerre arányított fogyasztást tüntetik fel, hanem egy megtett mérföldre vonatkozóan hány gallont fogyaszt a kocsi, ezt csökkentették az autópályákon jellemző alacsonyabb fogyasztással, főleg az új modellek jobb alaktényezője miatt – magyarázkodott a gyár. Ugy tűnik nem elég meggyőzően.
