Elkészült a Skoda tizenötmilliomodik autója: a fontos mérföldkőnek számító példány a cseh márka főhadiszállásán, Mlada Boleslávban gördült le a gyártósorról.
Az ominózus modell egy szürke, harmadik generációs Octavia, amely a Skoda tájékoztatása szerint a gyár kötelékében marad: VIP-autóként funkcionál majd Cesanában, a márka technológiai központjában.
„A Skoda teljes csapata rendkívül büszke arra, hogy eljutottunk a tizenötmilliós számhoz” – nyilatkozta az igazgatótanács elnöke, Winfried Vahland. „Ez azt is jól szemlélteti, hogy a Skoda milyen óriási fejlődésen ment keresztül. 118 éve gyártunk járműveket, autókat pedig 1905 óta, így azon gyártók közé tartozunk, akik a leggazdagabb hagyományokkal rendelkeznek.”
Mint arra a gyári kommüniké rávilágít: a tizenötmillió példánya egyharmada az utóbbi hat évben készült, s szinte pontosan egy év telt el azóta, hogy a tizennégymilliomodik Skoda legördült a gyártósorról.
A csehek a márka történetének legnagyobb modell-offenzívájára készülnek, amelynek célja az, hogy 2018-ra másfélmillióra növekedjen az évente eladott Skodák darabszáma.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
