Az őrületbe kergeti a kamionosokat egy vasúti híd az Észak-Karolina állambeli Durhamben: bár a hatóságok több figyelmeztető jelzést is elhelyeztek az alacsony híd előtt, számtalan teherjárműsofőr nem vesz tudomást róla, így gyakoriak a csattanások.
A hídat már nemcsak a környéken emlegetik „11-8”-ként: az elnevezés a híd alatt átkelő járművek megengedett magasságából származik, amely a figyelmeztető táblákon is jól láthatóan fel van tüntetve. Ez az, amit a kamionosok gyakran nem hajlandóak elfogadni.
Helyi fiatalok már egy weboldalt is létrehoztak, ahol időről időre közzéteszik a balesetekről készült fotókat és a környékre telepített kamerák segítségével rögzített videofelvételeket.
A honlap szerint a híd egy vasúti társaság, a Norfolk Southern Railroad „fennhatósága” alá tartozik és több mint száz éve épült. Mint a gizmodo.com-nak korábban a weblap működtetői elmondták: átépítésre a magas költségek miatt nincs lehetőség és a vasúttársaság a táblák kihelyezésével megoldottnak tekinti a problémát.
„Őket csak az érdekli, hogy a vonatok biztonsága garantált legyen” – idézett egy helybelit az online újság.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
