Az amerikai közlekedésbiztonsági szervezet az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) közzétett egy listát, amely szerint rendkívüli fejlődésen ment át az elmúlt években az autóipar biztonsági szempontból. 

Többek közt olyan fontos rekordra is rámutat a lista, amely szerint, kilenc olyan autót találtak a 2009-2012 közti időszakban, amelyben nem halt meg sofőr baleset következtében. Nyolc évvel korábbn még nem volt egyetlen olyan piacon lévő autótípus sem, amelyben ne történt volna haláleset. 

A felmérés példaként említi a fejlődő biztonságra, hogy az iparági átlag a 2008-ban piacra került modellek esetében, az utcára kerülésük utáni első évben még 48 haláleset volt egymillió autónként. A 2011-es modelleknél ez a szám átlagosan 28 halálesre csökkent egymillió regisztrált autóra vonatkozóan, a megjelenésük utáni évben, 2012-ben.

A Volov XC90 mindig etalon volt.

IIHS

Részleteiben vizsgálva a 2009 és 2012 közti időszakot, kiderült, hogy kilenc olyan autó van, amelyben nem halt meg sofőr. (Amelyik modell 2011-ben került utcára, ott az ugyannak a modellnek megfelelő korábbi gyártmány statisztikáit adták meg.) Ennek fényében a "legbiztonságosabb" autók, nulla halálesettel – legalábbis az amerikai statisztikák szerint – a következők:

Audi A4
Honda Odyssey
Kia Sorento (SUV)
Lexus RX 350 AWD (SUV)
Mercedes-Benz GL-Class (SUV)              
Subaru Legacy
Toyota Highlander hybrid (SUV)
Toyota Sequoia (SUV)
Volvo XC90 (SUV)

A modellek közt – nem meglepő módon – hat nagyméretű hobbiautó (SUV) van, amely tény rámutat egy másik sokkal kevésbé kedvező adatra is. A IIHS összeszedte azokat a modelleket is, amelyekben a legtöbb sofőr (az IIHS-nek csak a vezetőkre vannak adataik) halt meg az említett időszakban.

Ugyanazokat a kritériumokat figyelembe véve a lista végén, több mint 100 halálesettel, minden egymillió regisztrált személygépkocsira, kis autók vannak. A Kia Rio (149), a Nissan Versa (130) és a Hyundai Accent (120) halálesettel szerepel az említett három évben.