Egy igazán különleges, egyben rendkívül megtisztelő feladaton dolgoznak a Porsche múzeumának munkatársai: a fellelhető legrégibb 911-est kell restaurálniuk.
Az 1963 óta gyártott típus minden kétséget kizáróan a zuffenhauseni márka legismertebb modellje. Az igazán régi példányokért a gyűjtők késhegyre menő harcot vívnak az aukciók során, a most kezelésbe vett darab viszont aligha kerül kalapács alá.
A gyártó 600 történelmi modellt magában foglaló múzeumának restaurátorai az 57-es sorozatszámú példány felújítását kapták feladatul.
„Számunkra ez az autó egy igazi mérföldkő, mert nincs nálunk ennél régebbi gyártású 911-es” – mondta a projekttel megbízott munkacsoport egyik tagja, Kuno Werner. „A célunk az, hogy megőrizzük az autó érintetlenségét, ezért minél több eredeti alkatrészt kell használnunk. Ebben komoly segítség, hogy szoros kapcsolatban állunk több belső részleggel, például a Porsche Classic-kal, amely a motort és a váltót állítja helyre.”
Azt egyelőre nem tudni, hogy mikor végeznek a munkálatokkal, azt viszont igen, hogy a restaurálás befejezése után az 57-es sorozatszámú 911-es újra igazi ínyencség lesz.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
