Elsőre kissé szokatlan látvány a Q2-es, mivel formailag jelentősen eltér a négykarikások eddigi SUV modelljeitől, de ha alaposabban szemügyre vesszük számtalan érdekes részletet tartogat.
A hetek óta tartó információcsepegtetés után az Audi végre lerántotta a leplet a Q-sorozat legújabb és legkisebb modelljéről, a Q2-ről.
A négykarikások kompakt crossoverének egészen egyedi formavilágot terveztek az Audi dizájnerei, mindezt úgy, hogy közben az összes olyan stíluselemet felvonultatja, amely manapság a márkaarculat része. Köztük a singleframe hűtőmaszkot, ami mellé oldalanként egy-egy darab krómozott légbeömlőt is odabiggyesztettek, a kasztni alja pedig körben műanyag borítást kapott, beleértve a sárvédőíveket is.
A gömbölyded forma és az emelt hasmagasság oldalnézetből jól palástolja, hogy az A3-nál is kisebb autóról van szó, míg a szürke C-oszlop, a klasszikus pókhálós BBS-felniket idéző kerekekkel egyfajta sportosságot csempésznek a szabadidőautós összképbe. Hátul a Volkswagen Polo juthat eszünkbe a szögletes lámpatestekről, míg a dupla kipufugóvég és a mattszürke lökhárítóbetét a nagyobb testvéreket idézik.
Az utastérben a jól megszokott formákkal és minőséggel találkozni, ezenfelül további vonzerőt jelenthet, hogy a hátsó fejtér nagyobb, mint az A3-ban, a csomagtartó pedig alaphelyzetben 405 literes, ami a 40:20:40 arányban ledönthető hátsó ülésekkel 1050 literesre bővíthető.
Az Audi Q2 kizárólag ötajtós kivitelben lesz kapható, hatféle motorral, valamint opcionálisan rendelhető duplakuplungos automataváltóval és a csúcsmodellek esetében quattro hajtással. A benzinesek terén az 1.0 literes, turbós háromhengeres motor lesz a belépő (116 lóerővel), ezt pedig sorban az 1.4-es és a 2.0 literes TFSI benzines blokkok követik. Dízelfronton az 1.6-os és a 2.0 literes TDI erőforrás alkotják a palettát, utóbbi kétféle teljesítményszinttel. A motorokhoz alapáron hatfokozatú manuális váltó jár.
A tervek szerint nyártól lehet előrendelni az autót, a piaci bevezetésére pedig ősszel kerül sor. Aki pedig már most beleülne, annak érdemes ellátogatnia a Genfi Autószalonra, ahol többféle felszereltségi szintben is ki van állítva.
Ha nem szeretne lemaradni a Genfi Autószalon újdonságairól, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
