Egyeztetésre bocsátja az autóbusz-hálózat legújabb átalakításának koncepcióját a BKK, amelyre a 4-es metró 2014-es indulása miatt van szükség. A társaság azt írja, az új metró jelentősen átalakította Dél-Buda közlekedési szokásait, ezért szeretnék, hogy a XI. kerületi buszjáratok fejlesztésével könnyebben elérhető legyen az M4-es metró, a Rákóczi úton és az M4-es metró felett közlekedő autóbuszok hatékonyabb szolgáltatást nyújtsanak, illetve hogy javuljon a XXII. kerület lakóterületeinek metrókapcsolata is.

Elvileg tavaly egyszer már kikérték az utasok véleményét a 7-es és a 33-as járatcsalád átalakításáról, most ezt a javaslatot bővítették ki. A javaslatot egy interaktív, térképes felületen itt lehet megnézni és véleményezni március 16-ig.

A BKK közölte, eddig ideiglenesen részben megmaradtak azok a buszvonalak is, amelyek a metróval lényegében párhuzamos útvonalon haladnak, de ezek a BKK felmérései szerint veszítettek népszerűségükből, mert a metróval gyorsabban, kényelmesebben, dugók nélkül lehet utazni. Az új javaslat célja így az lenne, hogy a metróval párhuzamos buszjáratok helyett inkább még jobb felszíni kapcsolatot nyújtson az M4-es metróhoz.

A javaslat érinti a Buda különböző területeiről a Rákóczi út térségébe beérkező, illetve Zugló és Újpalota felé továbbközlekedő buszjáratokat: a BKK ezeket úgy tervezi átalakítani, hogy a Rákóczi úti buszkínálatot átcsoportosítja, ezáltal a térségben hatékonyabb tömegközlekedési szolgáltatást nyújt. Az átcsoportosítás eredményeképpen a belváros és Újpalota közötti kiszolgálás nem változik, azonban a Buda felé továbbközlekedő autóbuszok jellemzően nem a 4-es metró felett közlekednének tovább.

Így például többek között megszüntetnék a 107-es, a 233-as és a 239-es buszt, esténként rövidebb útvonalon közlekedtetnék a 110-es és a 112-es buszt, a 8-as vonalát viszont meghosszabbítanák. A 178-as busz teljesen máshol haladna.