Az elsőre áprilisi tréfának tűnő ötlet, miszerint szinte teljesen kilépve hagyományos szerepköréből, a Mini kínálatába bekerülhet egy klasszikus négyajtós limuzin, egyre komolyabbnak tűnik. A spekulációkat az anyacég is táplálja, a BMW egyik vezetőségi tagja korábban sejtelmesen, annyit nyilatkozott a témával kapcsolatban, hogy úgy látják a szedán formában van a legnagyobb potenciál a márka számára.

A nyilvánvaló ellenérzések mellett, kétség kívül van ráció abban, hogy egy ilyen karosszéria formával bővüljön a divatos retroautó-család. Látható ugyanis, hogy a Mini a jelenlegi modellkínálatával már elérte határait. Szó van ugyan egy elképesztő formájú roadsterről, amely a korábban bemutatott Superleggera koncepción alapulna, ez a modell korántsem lesz képes komoly darabszámokat produkálni.

Az Autocar grafikusai már meg is rajzolták.

Autocar

A jelenlegi paletta átalakítása is zajlik és a korábbi három és ötajtós modellek is konszolidáltabbak lettek, az új Mini Clubman pedig kifejezetten a céges közönségnek szól.

Arról nem is beszélve, hogy a világ jelenlegi legnagyobb piacán, Kínában kifejezetten a limuzin formát kedvelik, és sehol máshol nem lehet olyan gyors eredményeket produkálni, mint a távol-keleten.

Az esetleges Mini limuzin – amely egyébként akár a szintén BMW-tulajdonban lévő, parkolópályán lévő Riley márka feltámasztása is lehet – mindenképpen konkurenciát támaszthat a Győrben készülő Audi A3 Sedannak, vagy a kecskeméti Mercedes CLA-osztálynak. A BMW-nek pedig ebben a méretben, az 1-es sorozat révén nincs is limuzinja.

Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.