A Kahn Design ismét nagyot húzott, kiválóan sikerült az utolsó Defender tuningja.
Szomorú év az idei az off-road autózás szerelmeseinek, hiszen január végén a solihulli Land Rover gyárban az utolsó 4x4 is legördült a futószalagról. A britek 68 év után szüntették meg a Defender gyártását, ám mielőtt végleg a múlté lesz az emléke, szerettek volna igazán különleges módon búcsút venni tőle.
A hétvégén tartják a London Motor Show-t, az esemény kapcsán pedig felkérték a Kahn Designt, hogy építse meg a "végső Defendert". A cég hozzá is látott a munkának, a megjelenés előtt pedig gyorsan villantottak róla néhány igen sejtelmes (és nem kevésbé izgalmas) képet.
A limitált darabszámú modellt 65 ezer fontért (kb. 26 millió forint) árulják, cserébe Santorini-fekete festést, új első és hátsó lökhárítót, valamint hatalmas kerekeket kapott. A Defenderre 20 colos Mondial kerekek, különleges féknyergek, valamint megvadított kipufogórendszer került. Az utastér egyedi sportüléseket kapott.
Ami a technikai részeket illeti, van benne navigációs rendszer, tolatókamera, négysebességes automata váltó és alumínium pedálok is.
A Kahn Design korábban is szívesen nyúlt már a Land Roverekhez, két éve például elkészítették a világ leggyorsabb Defenderét.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Alapesetben a harcsa félénk állat, azonban ha a fészkét védi vagy fenyegetve érzi magát, támadásba lendül. Többek között a felmelegedés hatására egyre több a kapitális méretű harcsa, nem ritka a két métert és a 100 kilót meghaladó példány sem, kemény és érdes fogaival pedig kellemetlen sérüléseket tud okozni.
A magyar miniszteri biztos jelezte, hogy szó sem lehet a tárgyalások felfüggesztéséről.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
A vita inkább a technikai részletek körül volt.
A 11 éves kisfiú halálát okozó parazita jelenlétét egyelőre nem erősítették meg.
Egyesével hívták be a munkásokat hétfőn, tömött sorokban várták a sorsukat vasmű bejárata előtt.
